{"id":9979,"date":"2014-07-23T00:43:28","date_gmt":"2014-07-22T22:43:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.alpoma.net\/tecob\/?p=9979"},"modified":"2014-07-23T00:48:41","modified_gmt":"2014-07-22T22:48:41","slug":"alejandro-basanta-y-su-salvavidas-ferroviario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?p=9979","title":{"rendered":"Alejandro Basanta y su salvavidas ferroviario"},"content":{"rendered":"<p>La preocupaci\u00f3n por la seguridad en los ferrocarriles no es cosa de ahora. Al leer estos d\u00edas sobre nov\u00edsimos sistemas para el control de la seguridad en trenes y similares, he recordado el curioso artilugio creado por al asturiano <strong>Alejandro Basanta y Baqu\u00e9<\/strong> a finales del siglo XIX (v\u00e9ase la referencia de sus patentes en el <strong><a href=\"http:\/\/historico.oepm.es\">Archivo Hist\u00f3rico<\/a><\/strong> de la Oficina Espa\u00f1ola de Patentes y Marcas, n\u00fameros 15250, 21113 y 21114).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/bsanta.jpg\" alt=\"alejandro_basanta\" width=\"620\" height=\"474\" class=\"otros\"\/><\/p>\n<p>En <em>La energ\u00eda el\u00e9ctrica<\/em>, n\u00famero 2 del a\u00f1o <strong>1899<\/strong>, se describe <strong>el sistema de comunicaci\u00f3n entre trenes de Basanta<\/strong> como un aut\u00e9ntico salvavidas ferroviario:<\/p>\n<blockquote><p><em>Los accidentes desgraciados que con tanta frecuencia se suceden en los ferrocarriles (&#8230;) ha hecho pensar varias veces a los hombres de ciencia en la necesidad de idear alg\u00fan medio seguro de se\u00f1ales destinadas a evitar tan tremendas cat\u00e1strofes. (&#8230;) Don Alejandro Basanta ha tenido la satisfacci\u00f3n de vencer toda clase de dificultades, y tras grandes desvelos y despu\u00e9s de continuadas experiencias realizadas en silencio durante varios a\u00f1os, acaba de exponer ante una comisi\u00f3n oficial, a la que acompa\u00f1aron representantes de la prensa y un gent\u00edo inmenso, las pruebas definitivas de un sistema el\u00e9ctrico completo de se\u00f1ales e intercomunicaci\u00f3n de trenes y estaciones, que han sido coronadas por el m\u00e1s satisfactorio \u00e9xito.<\/p>\n<p>Las referidas pruebas se han efectuado en el trayecto de ferrocarril comprendido entre Villena y Yecla, de la provincia de Alicante, y la prensa en general, con inusitada unanimidad, al dar cuenta de ellas, ha hecho el m\u00e1s cumplido elogio, dando por definitivamente resuelto el importante problema que tanto ha preocupado a propios y extra\u00f1os.<\/em><\/p><\/blockquote>\n<p>El sistema de Basanta era <strong>muy complejo para la \u00e9poca<\/strong>, pero los resultados parece que, al menos en las pruebas, fueron bastante positivos. Hasta entonces no se hab\u00eda intentado construir una <strong>red de comunicaci\u00f3n efectiva entre ferrocarriles en marcha<\/strong>. El objetivo fundamental de los intercomunicadores para trenes y estaciones consist\u00eda en que <strong>los maquinistas y personal de l\u00ednea ten\u00edan informaci\u00f3n acerca de si en la misma v\u00eda por la que circulaban exist\u00eda otro tr\u00e1fico<\/strong>. Un sistema de timbres el\u00e9ctricos avisaba de problemas, permitiendo adem\u00e1s <strong>comunicaci\u00f3n telef\u00f3nica entre maquinistas<\/strong>. Adem\u00e1s, las estaciones pod\u00edan avisar a trenes en marcha acerca de <strong>posibles obst\u00e1culos presentes en la v\u00eda<\/strong>, e incluso se contamplaba la <strong>posibilidad de activar pasos a nivel desde el puesto de maquinista<\/strong>. Se pod\u00eda <strong>controlar a distancia la velocidad y posici\u00f3n de los trenes<\/strong> y, adem\u00e1s, se pod\u00eda <strong>atender las emergencias que aparecieran entre los pasajeros<\/strong>, por ejemplo con aviso a distancia a un m\u00e9dico que se presentar\u00eda en la siguiente estaci\u00f3n. <strong>\u00a1Y todo esto antes de la invenci\u00f3n de la radio!<\/strong> Naturalmente, el complejo sistema de redes de comunicaci\u00f3n necesario para desplegar el invento era costoso y, hasta donde s\u00e9, no se materializ\u00f3 sino de forma limitada.<\/p>\n<p><strong>M\u00e1s informaci\u00f3n<\/strong>: Patente <a href=\"https:\/\/www.google.com\/patents\/US542916?dq=ininventor:%22Alejandro+Basanta+Y+Baque%22&#038;hl=es&#038;sa=X&#038;ei=2N3OU87tM8eX1AWR8IHICg&#038;ved=0CB0Q6wEwAA\">estadounidense US-542916-A<\/a>, de 1895.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><p>La preocupaci\u00f3n por la seguridad en los ferrocarriles no es cosa de ahora. Al leer estos d\u00edas sobre nov\u00edsimos sistemas para el control de la seguridad en trenes y similares, <a class=\"mh-excerpt-more\" href=\"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?p=9979\" title=\"Alejandro Basanta y su salvavidas ferroviario\">[&#8230;]<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":9982,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-9979","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-made_in_spain"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/bsanta.jpg","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p93Dc1-2AX","jetpack-related-posts":[{"id":11432,"url":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?p=11432","url_meta":{"origin":9979,"position":0},"title":"Basanta y el salvavidas para ferrocarriles","author":"alpoma","date":"1 julio 2015","format":false,"excerpt":"Ya trat\u00e9 este tema en TecOb hace meses de forma breve. 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