{"id":955,"date":"2008-08-08T18:08:44","date_gmt":"2008-08-08T16:08:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.alpoma.net\/tecob\/?p=955"},"modified":"2008-08-08T18:09:47","modified_gmt":"2008-08-08T16:09:47","slug":"no-por-tener-muchas-alas-volara-mejor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?p=955","title":{"rendered":"No por tener muchas alas volar\u00e1 mejor"},"content":{"rendered":"<p>Cuando la historia de la aviaci\u00f3n daba sus primeros pasos, decenas de exc\u00e9ntricas ideas sobre c\u00f3mo construir aviones vieron la luz. Entre tanta invenci\u00f3n extra\u00f1a destacan los <strong>multiplanos<\/strong> de <strong><a href=\"http:\/\/www.ctie.monash.edu.au\/hargrave\/phillips.html\" class=\"enlaces\">Horatio Phillips<\/a><\/strong> que, no hay m\u00e1s que contamplarlos, no tuvieron \u00e9xito. Observar uno de estos aparatos despierta una mezcla de sorpresa y mofa, hay que tener imaginaci\u00f3n y agallas para dise\u00f1ar, construir y pilotar algo as\u00ed de raro. Nacido en las cercan\u00edas de Londres all\u00e1 por 1845, demostr\u00f3 desde muy peque\u00f1o un deseo de volar que no pod\u00eda ser frenado. Pudo haber elegido surcar los cielos en globo, o en los primeros dirigibles que nac\u00edan por entonces, pero no, su obsesi\u00f3n se centr\u00f3 en ser el primer ser humano en volar a bordo de una m\u00e1quina m\u00e1s pesada que el aire. No lo consigui\u00f3, pero no por ello deja de tener m\u00e9rito su<strong> larga carrera de intentos e inventos, patentes y procedimientos<\/strong> que dej\u00f3 a su paso. Desarroll\u00f3 algunos de los primeros <strong>estudios serios sobre perfiles de las alas y t\u00faneles de viento<\/strong>, inspirando a futuros ingenieros a la hora de labrar el camino de los aviones actuales. Durante a\u00f1os, dedic\u00f3 mucho tiempo a probar diversas teor\u00edas sobre el vuelo en sus modelos de t\u00fanel de viento, observando c\u00f3mo se comportaba el vapor al pasar entre diversos tipos de ala. Finalmente, llegados ya a la \u00faltima d\u00e9cada del siglo XIX y primeros a\u00f1os de la nueva centuria, dise\u00f1\u00f3 y construy\u00f3 varios modelos de avi\u00f3n propulsados por m\u00e1quinas de vapor. Se trataba de los multiplanos, extra\u00f1os aparatos dotados de planos supernumerarios. Lo intent\u00f3, persisti\u00f3, pero s\u00f3lo pudo elevarse unos palmos del suelo, nada m\u00e1s. A persar de ello, no se recuerda su figura como la de un fracasado, sino que <strong>es tratado como un precursor<\/strong>, uno de los padres de la <strong>aerodin\u00e1mica<\/strong> y del estudio cient\u00edfico del vuelo, gracias a sus minuciosos an\u00e1lisis sobre alas curvadas.<\/p>\n<p><strong>Modelo de multiplano 1904<\/strong>.<br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/farm4.static.flickr.com\/3140\/2744547068_d66b1926d4_o.jpg\" alt=\"img\" class=\"otros\"\/><\/p>\n<p><strong>Multiplano de Phillips modelo de 1907<\/strong>.<br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/farm4.static.flickr.com\/3067\/2744547346_5e0d1871bb_o.jpg\" alt=\"img\" class=\"otros\"\/><\/p>\n<p><strong>Multiplano de 1911<\/strong>.<br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/farm4.static.flickr.com\/3058\/2743711065_500600132c_o.jpg\" alt=\"img\" class=\"otros\"\/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><p>Cuando la historia de la aviaci\u00f3n daba sus primeros pasos, decenas de exc\u00e9ntricas ideas sobre c\u00f3mo construir aviones vieron la luz. 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