{"id":8846,"date":"2014-02-20T20:38:50","date_gmt":"2014-02-20T18:38:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.alpoma.net\/tecob\/?p=8846"},"modified":"2014-02-22T21:44:45","modified_gmt":"2014-02-22T19:44:45","slug":"1916-un-submarino-mercante-para-burlar-el-bloqueo-britanico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?p=8846","title":{"rendered":"(1916) Un submarino mercante para burlar el bloqueo brit\u00e1nico"},"content":{"rendered":"

La ya pr\u00e1cticamente centenaria Gran Guerra<\/strong> (siempre me ha gustado m\u00e1s ese t\u00e9rmino que Primera Guerra Mundial<\/em>), est\u00e1 repleta de terribles historias pero, tambi\u00e9n, de curiosidades. He aqu\u00ed un ejemplo a medio camino entre lo triste y lo sorprendente. Triste por el marco hist\u00f3rico que llev\u00f3 a la creaci\u00f3n de esta nave submarina, sorprendente porque se trat\u00f3 de algo \u00fanico.<\/p>\n

S\u00ed, a lo largo de la historia ha habido muchos proyectos para crear grandes submarinos mercantes<\/a><\/strong> civiles, incluso petroleros, pero s\u00f3lo una vez se ha visto as\u00ed algo en el mundo real, lejos de los gabinetes de dise\u00f1o naval. El submarino Deutschland<\/a><\/strong><\/em> form\u00f3, junto con su buque hermano, el Bremen<\/strong><\/em>, la \u00fanica flota submarina mercante privada<\/strong> que se haya visto. <\/p>\n

\"carguero_alemania\"
\nEl Deutschland<\/em>, poco antes de llegar a Baltimore. Fuente: Hojas Selectas<\/em>, 1916. Biblioteca Nacional.<\/p>\n

Aquella aventura no fue un capricho. Estuvo motivada por el grave problema que le supon\u00eda a los alemanes intentar mantener cierto comercio exterior<\/strong> cr\u00edtico cuando el bloqueo brit\u00e1nico<\/strong> imped\u00eda llevar a cabo con normalidad tales actividades. As\u00ed, surgi\u00f3 la idea de construir una flota de submarinos privados<\/strong> que fuera capaz de sortear el bloqueo sin problemas. El objetivo no era otro que alcanzar las costas de los Estados Unidos<\/strong>, que en 1915, cuando se construyeron los dos submarinos, todav\u00eda no hab\u00eda entrado en la guerra. En el momento en que eso sucedi\u00f3, las dos naves pasaron a formar parte de la flota militar, pero lo que me ocupa hoy es mencionar algunos aspectos de aquella singular flota mercante submarina antes de su conversi\u00f3n en armas de guerra. <\/p>\n

Hay que tener en cuenta que en los Estados Unidos, en plena fiebre aislacionista<\/em>, la guerra europea se ve\u00eda como algo muy lejano, salvo para algunos grupos de opini\u00f3n. Es m\u00e1s, exist\u00eda cierto ambiente german\u00f3filo<\/strong>, minoritario pero no despreciable, que ve\u00eda en el bloqueo brit\u00e1nico poco menos que un acto criminal. As\u00ed las cosas, el magnate alem\u00e1n Alfred Lohmann<\/strong> consigui\u00f3 los fondos necesarios en 1915<\/strong> para construir una flota de submarinos capaces de surcar las aguas del Atl\u00e1ntico hasta los Estados Unidos<\/strong> y, all\u00ed, ejercer las funciones de barco mercante. Se pens\u00f3 en construir una flota numerosa, pero al final s\u00f3lo las dos naves mencionadas llegaron a navegar. Cada una de ellas part\u00eda de Alemania con cerca de siete toneladas y media de carga. En Am\u00e9rica esas mercanc\u00edas eran vendidas y, de nuevo, las naves volv\u00edan a Alemania con productos del nuevo continente. Lo que Alemania necesitaba eran materias primas<\/strong> vitales para el esfuerzo de guerra y el comercio exterior era, por ello, de gran importancia.<\/p>\n

El Deutschland<\/em>, bajo el mando del capit\u00e1n Paul K\u00f6nig, zarp\u00f3 de Bremen el 23 de junio de 1916. Cargado con medicamentos y colorantes<\/strong> de gran valor, producidos por la pujante industria qu\u00edmica alemana, entre otros productos, alcanz\u00f3 las costas americanas sin problema alguno. La nave regres\u00f3 a Alemania cargada de caucho crudo y metales<\/strong>. El valor de la carga de vuelta era tan alta que superaba varias veces el total del valor de la propia nave submarina. Los brit\u00e1nicos y aliados protestaron por aquello, pero todav\u00eda hubo tiempo de un nuevo viaje. En 1917 todo el proyecto cambi\u00f3 de enfoque, los Estados Unidos entraron en guerra contra Alemania y la primera flota mercante submarina de la historia<\/strong> dej\u00f3 de existir, pasando a servir como buques militares. <\/p>\n

Los viajes del Deutschland<\/em> supusieron toda una novedad para los peri\u00f3dicos de la \u00e9poca. He aqu\u00ed, por ejemplo, lo publicado en El a\u00f1o pol\u00edtico<\/em> tras la llegada de la nave a Baltimore:<\/p>\n

Bloqueada Alemania, y siendo muy dif\u00edcil su abastecimiento, por impedirlo las escuadras inglesas, llevaba sus esfuerzos y sus inventos hasta lo indecible, llegando a establecer el comercio submarino. (…) El viaje por el mar del Norte ofreci\u00f3 grandes peligros, por la estrecha vigilancia brit\u00e1nica. Poco despu\u00e9s, el sumergible tuvo que descender a gran profundidad, para evitar una gran tormenta. Pasados esos riesgos, y a la altura del cabo Virginia, navegando el Deutschland<\/em> sobre la superficie, fue sorprendido por unos cruceros ingleses y franceses, que lo persiguieron tenazmente, retrasando la llegada cuatro d\u00edas. El submarino est\u00e1 movido por dos motores di\u00e9sel, cada uno de 600 caballos de fuerza. Sobre la superficie puede alcanzar una velocidad de 14 nudos. Lo tripulan 29 hombres y no tiene ning\u00fan armamento. El barco permaneci\u00f3 varios d\u00edas en Baltimore, y sali\u00f3 sin novedad, llegando a su destino, llev\u00e1ndose un buen cargamento de n\u00edquel y otras materias de los Estados Unidos. Los aliados reclamaron, pero el gobierno de los Estados Unidos declar\u00f3 que el barco ten\u00eda completo car\u00e1cter mercante, por lo cual hab\u00eda estado dentro de la ley.<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La ya pr\u00e1cticamente centenaria Gran Guerra (siempre me ha gustado m\u00e1s ese t\u00e9rmino que Primera Guerra Mundial), est\u00e1 repleta de terribles historias pero, tambi\u00e9n, de curiosidades. He aqu\u00ed un ejemplo […]<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":8850,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-8846","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-obsolescencia"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/carguero_alemania.jpg","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p93Dc1-2iG","jetpack-related-posts":[{"id":12956,"url":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?p=12956","url_meta":{"origin":8846,"position":0},"title":"La saga de los primeros submarinos espa\u00f1oles","author":"alpoma","date":"30 octubre 2017","format":false,"excerpt":"En la edici\u00f3n de octubre de 2017 de la revista Historia de Iberia Vieja, publiqu\u00e9 un art\u00edculo repasando brevemente la historia de algunos de los primeros submarinos espa\u00f1oles. Esta es la versi\u00f3n para TecOb de ese art\u00edculo. Junto con el deseo de volar como un p\u00e1jaro, posiblemente sea el anhelo\u2026","rel":"","context":"En \u00abMade in Spain\u00bb","block_context":{"text":"Made in Spain","link":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?cat=10"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Cabanyes_Submarino.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Cabanyes_Submarino.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Cabanyes_Submarino.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Cabanyes_Submarino.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x"},"classes":[]},{"id":13413,"url":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?p=13413","url_meta":{"origin":8846,"position":1},"title":"Equevilley: El ingeniero que dise\u00f1\u00f3 los submarinos alemanes de la Primera Guerra Mundial","author":"alpoma","date":"1 junio 2018","format":false,"excerpt":"Versi\u00f3n para TecOb del art\u00edculo que publiqu\u00e9 en la revista Historia de Iberia Vieja, edici\u00f3n de mayo de 2018. En ocasiones, un personaje hist\u00f3rico vive entre tantas sombras que, al poco, incluso su procedencia termina por ser puesta en duda. He aqu\u00ed el caso de un genio casi olvidado que\u2026","rel":"","context":"En \u00abMade in Spain\u00bb","block_context":{"text":"Made in Spain","link":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?cat=10"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/submarino-U1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/submarino-U1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/submarino-U1.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/submarino-U1.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x"},"classes":[]},{"id":6743,"url":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?p=6743","url_meta":{"origin":8846,"position":2},"title":"Choque frontal submarino","author":"alpoma","date":"19 junio 2012","format":false,"excerpt":"El Oc\u00e9ano Pac\u00edfico es grande, muy grande, inmenso. S\u00ed, se encuentra salpicado por miles de peque\u00f1as islas, pero con un buen mapa un submarino nuclear no debiera tener muchos problemas para surcar esas aguas de polo a polo o entre Am\u00e9rica y Asia. Seguramente eso pensaban los confiados tripulantes, y\u2026","rel":"","context":"En \u00abGeo\u00bb","block_context":{"text":"Geo","link":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?cat=5"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/incidente.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/incidente.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/incidente.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x"},"classes":[]},{"id":1140,"url":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?p=1140","url_meta":{"origin":8846,"position":3},"title":"Cosme Garc\u00eda y el primer submarino espa\u00f1ol","author":"alpoma","date":"4 junio 2009","format":false,"excerpt":"AVISO: El presente art\u00edculo corresponde a la versi\u00f3n web reducida del que publiqu\u00e9 en el n\u00famero de junio de 2009 de la revista Historia de Iberia Vieja. Anteriormente ya trat\u00e9 este asunto, de forma m\u00e1s breve, en este art\u00edculo de TecOb: Cosme Garc\u00eda, otro genio olvidado. Hace pocos d\u00edas que\u2026","rel":"","context":"En \u00abMade in Spain\u00bb","block_context":{"text":"Made in Spain","link":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?cat=10"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":7882,"url":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?p=7882","url_meta":{"origin":8846,"position":4},"title":"Isaac Peral, un genio incomprendido","author":"alpoma","date":"1 marzo 2013","format":false,"excerpt":"Versi\u00f3n reducida del art\u00edculo que publiqu\u00e9 en la revista Historia de Iberia Vieja, n\u00famero 93, edici\u00f3n de marzo de 2013. Ya tiene Espa\u00f1a un buque submarino, ya no marcharemos en este, como en tantos otros asuntos, a remolque de las dem\u00e1s naciones. D. Isaac Peral, autor del proyecto del torpedero\u2026","rel":"","context":"En \u00abMade in Spain\u00bb","block_context":{"text":"Made in Spain","link":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?cat=10"},"img":{"alt_text":"Isaac Peral","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/4-240x300.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":11842,"url":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?p=11842","url_meta":{"origin":8846,"position":5},"title":"Antonio Sanjurjo Bad\u00eda, \u201cEl habilidades\u201d","author":"alpoma","date":"27 diciembre 2015","format":false,"excerpt":"Versi\u00f3n para TecOb del art\u00edculo que publiqu\u00e9 en la revista Historia de Iberia Vieja, edici\u00f3n de diciembre de 2015. El se\u00f1or Sanjurjo Bad\u00eda, que siente desde muy joven una afici\u00f3n extraordinaria por la apicultura, ha tenido siempre en los alados insectos productores de miel, un ejemplo de actividad que imitar\u2026","rel":"","context":"En \u00abMade in Spain\u00bb","block_context":{"text":"Made in Spain","link":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?cat=10"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/sanjurjo_badia.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]}],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8846","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8846"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8846\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/8850"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8846"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8846"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8846"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}