{"id":8516,"date":"2013-09-26T19:37:30","date_gmt":"2013-09-26T17:37:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.alpoma.net\/tecob\/?p=8516"},"modified":"2013-09-26T19:37:30","modified_gmt":"2013-09-26T17:37:30","slug":"la-loca-y-mortal-idea-de-robert-cocking","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?p=8516","title":{"rendered":"La loca y mortal idea de Robert Cocking"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/globo.jpg\" alt=\"globo\" width=\"320\" class=\"dch\" \/>La historia de las <strong>primeras experiencias con paraca\u00eddas<\/strong> est\u00e1 llena de testarazos y, por supuesto, se trat\u00f3 de aventuras que sol\u00edan acabar muy mal. Uno de los mayores problemas de esos primeros paraca\u00eddas estaba en la <strong>falta de control del vuelo<\/strong>. Al caer, y a falta de v\u00e1lvula superior que permitiera estabilizar la trayectoria, los paraca\u00eddas se comportaban de forma muy caprichosa, oscilando peligrosamente y haciendo que, en muchas ocasiones, el aventurero de turno se estampara contra el suelo.<\/p>\n<p>Pensando en este problema estaba cierto d\u00eda un acuarelista y cient\u00edfico aficionado muy osado. Se trataba de <strong><a href=\"http:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Robert_Cocking\">Robert Cocking<\/a><\/strong> quien, tan convencido de tener a mano una soluci\u00f3n al problema del paraca\u00eddas, logr\u00f3 convencer a uno de los m\u00e1s c\u00e9lebres aventureros de su \u00e9poca, el piloto de globos <strong><a href=\"http:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Charles_Green_%28balloonist%29\">Charles Green<\/a><\/strong> para realizar un arriesgado experimento. <\/p>\n<p>A Cocking se le ilumin\u00f3 la bombilla despu\u00e9s de haber contemplado el primer descenso en paraca\u00eddas sobre Inglaterra realizado por el famoso <strong>Andr\u00e9-Jacques Garnerin<\/strong> en 1802. Con los a\u00f1os fue madurando su idea original, pero n\u00f3tese que <strong>Cocking no era ni cient\u00edfico ni piloto<\/strong>, as\u00ed que de experimentar y volar poca idea ten\u00eda. Pero no lograba quitar de su cabeza cierta idea que, a su entender, le llevar\u00eda a la fama. Durante d\u00e9cadas fue madurando la idea sin descanso. Veamos, a su entender, si los paraca\u00eddas oscilaban, era porque ten\u00edan <strong>forma c\u00f3ncava<\/strong>. El pintor metido a aeronauta reconoc\u00eda que las formas c\u00f3ncavas eran ideales para lograr buen frenado a\u00e9reo, pero pens\u00f3 que, si invert\u00eda la forma, evitar\u00eda las oscilaciones. Dicho de otro modo, se convenci\u00f3 de que un paraguas invertido ser\u00eda el mejor paraca\u00eddas. Y, as\u00ed, luchando por ver si las formas convexas ser\u00edan adecuadas para lanzarse en paraca\u00eddas, prepar\u00f3 un ingenioso experimento con globos de papel y peque\u00f1os paraca\u00eddas de prueba. Las maquetas se comportaron como \u00e9l pensaba. El paraca\u00eddas \u00abconvencional\u00bb oscil\u00f3 peligrosamente, mientras que su paraguas invertido aterriz\u00f3 suavemente. <\/p>\n<p>Cocking debi\u00f3 pensar en ese momento que usar peque\u00f1os juguetes de tela no era lo mismo que saltar en persona desde las alturas con un ingenio de dudosa eficacia, pero <strong>la raz\u00f3n hac\u00eda tiempo que se le hab\u00eda nublado por completo<\/strong>. Tan seguro estaba de su \u00e9xito, que pas\u00f3 de experimentar con juegues a pensar en saltar \u00e9l mismo en persona. Intentaron persuadirlo para que, al menos, experimentara antes con alg\u00fan animal de peque\u00f1o tama\u00f1o, pero se neg\u00f3 por completo. Y, al fin, llegado el <strong>amanecer del 24 de julio de 1837<\/strong>, un gran globo pilotado por Charles Green alz\u00f3 el vuelo en la campi\u00f1a inglesa mientras numeroso p\u00fablico observaba divertidamente la escena. Al poco lo festivo dio paso al horror. Cuando el globo super\u00f3 los <strong>1.500 metros de altitud<\/strong>, Robert Cocking se acomod\u00f3 en la g\u00f3ndola que pend\u00eda de su \u00abparaguas\u00bb en la parte inferior de la nave y cort\u00f3 las ataduras que le un\u00edan con el globo. La gente en tierra comenz\u00f3 a gritar porque, como puede imaginarse sin mucho esfuerzo, <strong>el paraca\u00eddas \u00abconvexo\u00bb de Cocking no s\u00f3lo cay\u00f3 a plomo, sino que ni siquiera pudo mantener su forma y se fue desintegrando mientras descenc\u00eda a toda velocidad convertido en un mar de cuerdas y varillas met\u00e1licas<\/strong>. Encontraron el cuerpo sin vida del osado acuarelista en grotesca posici\u00f3n, en una escena que, a decir de los presente, era verdaderamente horrible. La muerte de Cocking fue mencionada por toda Europa y Am\u00e9rica a lo largo de meses y, por desgracia, los paraca\u00eddas cayeron en desgracia durante d\u00e9cadas, hasta que modelos bastante perfeccionados fueron puestos en pr\u00e1ctica ya a finales del siglo XIX.<\/p>\n<p>________________<\/p>\n<p><strong>Fuente de la imagen<\/strong>: <em>El Instructor o Repertorio de historia, bellas letras y artes<\/em>. Septiembre de1837.<\/p>\n<p>| A partir de un hilo de <a href=\"http:\/\/longstreet.typepad.com\/thesciencebookstore\/2013\/09\/a-beautiful-ballooning-image-of-an-unfolding-tragedy.html\">John F. Ptak<\/a> |<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><p>La historia de las primeras experiencias con paraca\u00eddas est\u00e1 llena de testarazos y, por supuesto, se trat\u00f3 de aventuras que sol\u00edan acabar muy mal. 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