{"id":8170,"date":"2013-04-28T12:56:51","date_gmt":"2013-04-28T10:56:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.alpoma.net\/tecob\/?p=8170"},"modified":"2013-04-28T12:56:51","modified_gmt":"2013-04-28T10:56:51","slug":"transportando-un-pedazo-de-infierno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?p=8170","title":{"rendered":"Transportando un pedazo de infierno"},"content":{"rendered":"<p>En la <strong>industria sider\u00fargica<\/strong>, concretamente en los altos hornos, se produce un material fundido conocido como <strong>arrabio<\/strong> a partir de la reducci\u00f3n de mineral de hierro. El arrabio es la materia prima para obtener acero pero, \u00bfqu\u00e9 sucede cuando el alto horno se encuentra lejos de la acer\u00eda? Muy sencillo: se embarca el arrabio en un tren y se transporta hacia su destino. Claro que, no se trata de una carga normal. Para <strong>transportar arrabio entre los altos hornos y las acer\u00edas<\/strong> se emplean veh\u00edculos muy especiales que movilizan contenedores con forma de torpedo aislados t\u00e9rmicamente, dise\u00f1ados para soportar <strong>temperaturas extremadamente altas<\/strong>. En el interior de estos contenedores viaja todo un pedazo de infierno fundido hasta llegar a su destino donde, pivotando, se vierte el arrabio para pasar a ser convertido en acero. <\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"620\" height=\"349\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/embed\/2yd5mKUe-n8?rel=0\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><br \/>\n<em>V\u00eddeo del paso de un tren torpedo de transporte de arrabio entre las factor\u00edas de Veri\u00f1a y Avil\u00e9s de Arcelor Mittal en Asturias.<\/em><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.alpoma.com\/images_tecob\/torpedo.jpg\" class=\"otros\"\/><br \/>\nTren torpedo transportando arrabio. Imagen de <a href=\"http:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:HKM116392.jpg\">Rainer Halama<\/a>.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.alpoma.com\/images_tecob\/refractarios.jpg\" class=\"otros\"\/><br \/>\nEstructura <strong><a href=\"http:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:Torpedo_car_refractory_bricks.JPG\">interior de un vag\u00f3n torpedo<\/a><\/strong> para transporte de arrabio, donde se observa la disposici\u00f3n de ladrillos refractarios. Imagen de <a href=\"http:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/User:Morgan_Riley\">Morgan Riley<\/a>.<\/p>\n<p><strong>M\u00e1s informaci\u00f3n<\/strong>:<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"http:\/\/www.arqueologiaypatrimonioindustrial.com\/2007\/09\/gijn-avils-torpedo-de-arcelor-mittal.html\">Monsacro: Gij\u00f3n-Avil\u00e9s Torpedo de Arcelor Mittal<\/a>.<\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.arqueologiaypatrimonioindustrial.com\/2013\/04\/maquetas-y-siderurgia.html\">Monsacro: Maquetas y Siderurgia<\/a>.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/plus.google.com\/photos\/110003552471804564751\/albums\/5074557354556107409?banner=pwa\">Galer\u00eda de m\u00e1quinas de Arcelor<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><p>En la industria sider\u00fargica, concretamente en los altos hornos, se produce un material fundido conocido como arrabio a partir de la reducci\u00f3n de mineral de hierro. El arrabio es la <a class=\"mh-excerpt-more\" href=\"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?p=8170\" title=\"Transportando un pedazo de infierno\">[&#8230;]<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":10894,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-8170","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/torpedo.jpg","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p93Dc1-27M","jetpack-related-posts":[{"id":1016,"url":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?p=1016","url_meta":{"origin":8170,"position":0},"title":"Sabero, cuna de la siderurgia espa\u00f1ola","author":"alpoma","date":"18 octubre 2008","format":false,"excerpt":"Tal y como avis\u00e9 el pasado d\u00eda 3 de agosto, aqu\u00ed est\u00e1 el art\u00edculo dedicado a la Ferrer\u00eda de San Blas que publiqu\u00e9 en el n\u00famero de Octubre de Historia de Iberia Vieja, enriquecido con enlaces a fuentes de inter\u00e9s. Si Roma inici\u00f3 el camino, mucho hubo que esperar para\u2026","rel":"","context":"En \u00abGeo\u00bb","block_context":{"text":"Geo","link":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?cat=5"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":2014,"url":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?p=2014","url_meta":{"origin":8170,"position":1},"title":"El Ferrocarril de La Robla","author":"alpoma","date":"15 enero 2010","format":false,"excerpt":"Extractos del art\u00edculo que publiqu\u00e9 en Historia de Iberia Vieja, n\u00famero de enero de 2010. Las fotograf\u00edas pertenecen a la serie que realic\u00e9 sobre FEVE en Guardo a lo largo de 2006 y los gr\u00e1ficos forman parte de mis dise\u00f1os para la citada revista. La excelente idea de nuestro querido\u2026","rel":"","context":"En \u00abMade in Spain\u00bb","block_context":{"text":"Made in Spain","link":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?cat=10"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/4275961455_9dff0a4bc4_o.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/4275961455_9dff0a4bc4_o.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/4275961455_9dff0a4bc4_o.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x"},"classes":[]},{"id":12370,"url":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?p=12370","url_meta":{"origin":8170,"position":2},"title":"Cuando los ca\u00f1ones de La Cavada conquistaron el mundo","author":"alpoma","date":"1 noviembre 2016","format":false,"excerpt":"Versi\u00f3n para TecOb del art\u00edculo que publiqu\u00e9 en la revista Historia de Iberia Vieja, edici\u00f3n de octubre de 2016. Huellas en todos los rincones del mundo En el pueblo c\u00e1ntabro de La Cavada, cabecera del municipio de Riotuerto a orillas del r\u00edo Miera, podemos disfrutar de un aut\u00e9ntico pedazo de\u2026","rel":"","context":"En \u00abMade in Spain\u00bb","block_context":{"text":"Made in Spain","link":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?cat=10"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/la_cavada.png?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/la_cavada.png?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/la_cavada.png?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x"},"classes":[]},{"id":1219,"url":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?p=1219","url_meta":{"origin":8170,"position":3},"title":"Trenes amoladores","author":"alpoma","date":"23 septiembre 2009","format":false,"excerpt":"Hace tiempo que estuve cerca de uno de estos monstruos, pero se encontraba descansando sobre una v\u00eda asturiana, muy silencioso. Nunca hab\u00eda visto trabajar a uno hasta ayer, cuando desde Lavagoneta, pude contemplar por fin c\u00f3mo desarrolla su labor un tren amolador SPENO en la noche asturiana. Tren amolador SPENO,\u2026","rel":"","context":"En \u00abGeo\u00bb","block_context":{"text":"Geo","link":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?cat=5"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2009\/09\/3947862680_aee62d96dc_o.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2009\/09\/3947862680_aee62d96dc_o.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2009\/09\/3947862680_aee62d96dc_o.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x"},"classes":[]},{"id":8456,"url":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?p=8456","url_meta":{"origin":8170,"position":4},"title":"\u00c9tienne Bunau-Varilla y su bici-torpedo","author":"alpoma","date":"29 agosto 2013","format":false,"excerpt":"\u00bfSientes que el aire te frena al intentar marchar m\u00e1s r\u00e1pido en tu bicicleta? \u00bfQuieres superar alguna marca de velocidad sobre dos ruedas? No s\u00e9 en qu\u00e9 estar\u00eda pensando \u00c9tienne Bunau-Varilla cuando dise\u00f1\u00f3 su su bici-torpedo, pero seguro que le preocupaba conseguir alguna mejora aerodin\u00e1mica. El caso es que, pr\u00e1ctico,\u2026","rel":"","context":"En \u00abObsolescencia\u00bb","block_context":{"text":"Obsolescencia","link":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?cat=3"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/bici_torpedo_2.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/bici_torpedo_2.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/bici_torpedo_2.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x"},"classes":[]},{"id":14745,"url":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?p=14745","url_meta":{"origin":8170,"position":5},"title":"Las cocinas solares de Adnan Tarcici","author":"alpoma","date":"5 octubre 2019","format":false,"excerpt":"Repasando las p\u00e1ginas de un viejo ejemplar de la revista Popular Mechanics, concretamente la edici\u00f3n de enero de 1950, me encontr\u00e9 con una peque\u00f1a nota acerca del uso de la luz solar para cocinar. No es algo muy extra\u00f1o, la luz solar se lleva utilizando para calentar fluidos y para\u2026","rel":"","context":"En \u00abInnovaci\u00f3n\u00bb","block_context":{"text":"Innovaci\u00f3n","link":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?cat=4"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/tarcici-patent.png?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/tarcici-patent.png?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/tarcici-patent.png?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/tarcici-patent.png?resize=700%2C400&ssl=1 2x"},"classes":[]}],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8170","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8170"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8170\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/10894"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8170"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8170"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8170"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}