{"id":7906,"date":"2013-03-03T18:35:44","date_gmt":"2013-03-03T16:35:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.alpoma.net\/tecob\/?p=7906"},"modified":"2013-03-03T20:38:06","modified_gmt":"2013-03-03T18:38:06","slug":"el-transatlantico-rodante-de-ernest-bazin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?p=7906","title":{"rendered":"El transatl\u00e1ntico rodante de Ernest Bazin"},"content":{"rendered":"

A finales del siglo XIX, en plena \u00e9poca dorada de la navegaci\u00f3n transatl\u00e1ntica<\/strong>, eran bienvenidas todas las propuestas que permitieran cruzar el charco de la forma m\u00e1s r\u00e1pida y econ\u00f3mica posible. Claro que, una cosa era imaginar modos de navegar con m\u00e1s rapidez y otra muy distinta que el mundo real se empe\u00f1ara en tumbar la mayor\u00eda de aquellas ideas. Viajar por los oc\u00e9anos a bordo de naves con grandes paletas o ruedas no era nada nuevo, pero el colmo de la propuesta rondante se la llev\u00f3 un inventor franc\u00e9s<\/strong> que atend\u00eda al nombre de Ernest Bazin<\/a><\/strong>. <\/p>\n


\nIm\u00e1genes de La Ilustraci\u00f3n Art\u00edstica<\/em>, Barcelona, 12 de octubre de 1896.<\/p>\n

Entre 1896 y 1898, a\u00f1o en que falleci\u00f3 Bazin, su propuesta de transatl\u00e1ntico rodante<\/strong> dio mucho que hablar en la prensa mundial. Por desgracia, incluso despu\u00e9s de haber logrado financiar y construir su novedosa nave a vapor, se demostr\u00f3 que era peligrosa, costosa de mantener, muy dif\u00edcil de gobernar y, para colmo, relativamente lenta. Sin embargo, en algunas pruebas postreras la nave parec\u00eda haber superaro muchos de sus primeros problemas y hasta consigu\u00edo sorprender por su rapidez. Por desgracia, Bazin nunca pudo perfeccionar la idea que, posiblemente, no hubiera ido muy lejos de todas formas. Lo que sigue es una descripci\u00f3n del transatl\u00e1ntico rodante de Bazin<\/strong> que he localizado en La Ilustraci\u00f3n Espa\u00f1ola y Americana<\/em> en su edici\u00f3n del d\u00eda 8 de septiembre de 1896… <\/p>\n

El se\u00f1or Bazin ha hecho construir un buque completamente distinto de los que hasta ahora hemos visto; y notables autoridades en materias navales creen que con los nuevos barcos se alcanzar\u00e1n velocidades mucho mayores que las actuales, con un consumo mucho menor de combustible. De las experiencias practicadas basta ahora resulta que, gracias a la menor resistencia que presenta el agua a las ruedas, que son la parte principal del invento, se han conseguido velocidades que superan en 6 millas por hora a las alcanzadas por los vapores m\u00e1s r\u00e1pidos que hoy existen. En vista de tan satisfactorios resultados, se ha construido un buque rodador que ha sido bautizado con el nombre de <\/em>Ernest Bazin<\/em>. El nuevo buque desplaza 280 toneladas y se compone de una plataforma rectangular de 38,50 metros de largo por 12,18 de ancho, sobre la cual van las calderas, m\u00e1quinas y dem\u00e1s dependencias del barco. Dicha plataforma va sostenida por seis flotadores lenticulares, a los que da movimiento una m\u00e1quina especial. (…) El se\u00f1or Bazin calcula la econom\u00eda de combustible en un 50 por 100, lo que, unido al aumento de velocidad, da una ligera idea de las innumerables ventajas de los nuevos buques. Si las pruebas definitivas que han de verificarse dentro de breve plazo confirman los c\u00e1lculos del inventor, bien puede asegurarse que dentro de algunos a\u00f1os los transatl\u00e1nticos rodadores habr\u00e1n sustituido por completo a los buques actuales.<\/p><\/blockquote>\n

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<\/p>\n


\nIlustraciones de la nave de Bazin procedentes de La Ilustraci\u00f3n Espa\u00f1ola y Americana<\/em>. Biblioteca Nacional de Espa\u00f1a.<\/p>\n


\nEsquemas de una de las patentes de Ernest Bazin sobre su transatl\u00e1ntico rodante.<\/p>\n

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\nM\u00e1s informaci\u00f3n<\/strong>: Patentes de Ernest Bazin<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A finales del siglo XIX, en plena \u00e9poca dorada de la navegaci\u00f3n transatl\u00e1ntica, eran bienvenidas todas las propuestas que permitieran cruzar el charco de la forma m\u00e1s r\u00e1pida y econ\u00f3mica […]<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":11047,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-7906","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-obsolescencia"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/BAZIN_6.jpg","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p93Dc1-23w","jetpack-related-posts":[{"id":7010,"url":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?p=7010","url_meta":{"origin":7906,"position":0},"title":"Llegando a NY por mar [Timelapse]","author":"alpoma","date":"11 agosto 2012","format":false,"excerpt":"He aqu\u00ed una forma diferente de llegar a Nueva York, con \"aparcamiento\" de transatl\u00e1ntico incluido. 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