{"id":743,"date":"2007-07-05T21:25:45","date_gmt":"2007-07-05T19:25:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.alpoma.net\/tecob\/?p=743"},"modified":"2009-08-03T19:51:26","modified_gmt":"2009-08-03T17:51:26","slug":"la-escafandra-estratonautica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?p=743","title":{"rendered":"La escafandra estraton\u00e1utica"},"content":{"rendered":"

\"Escafandra\" La historia de la ciencia y la tecnolog\u00eda guarda joyas ocultas que, de vez en cuando, conviene desempolvar, no vaya a ser que caigan en el m\u00e1s absoluto de los olvidos. Es el caso de Emilio Herrera Linares <\/strong>quien, de haber nacido en otro lugar o haber vivido situaciones m\u00e1s propicias, ser\u00eda hoy recordado como uno de los padres de la astron\u00e1utica<\/strong> o, al menos, como osado pionero de talla mundial. Emilio naci\u00f3 en Granada, all\u00e1 por 1879 y, con lo a\u00f1os, se convirti\u00f3 en un apasionado de la ciencia, la aviaci\u00f3n y el espacio. En una \u00e9poca en la que los aviones hac\u00eda poco que hab\u00edan nacido, hac\u00edan falta h\u00e9roes del aire, capaces de surcar los cielos con aquellos peligrosos cacharros. El intr\u00e9pido Herrera, como militar del Ej\u00e9rcito Espa\u00f1ol, particip\u00f3 en varios concursos internacionales de aviaci\u00f3n y se atrevi\u00f3 a convertirse en una de las primeras personas en cruzar el Estrecho de Gibraltar<\/strong> volando con un aparato m\u00e1s pesado que el aire, cosa que sucedi\u00f3 en 1914.<\/p>\n

Pero la atm\u00f3sfera terrestre parec\u00eda quedarse peque\u00f1a para su gran esp\u00edritu aventurero. As\u00ed, Emilio Herrera pens\u00f3 en el espacio, en c\u00f3mo navegar por las porciones m\u00e1s altas de nuestra envoltura gaseosa <\/strong>y, quiz\u00e1, m\u00e1s all\u00e1. Se convirti\u00f3 as\u00ed en promotor de centros de investigaci\u00f3n como la Escuela Superior de Ingenier\u00eda Aeron\u00e1utica y lleg\u00f3 a colaborar con otros genios de la ingenier\u00eda y la ciencia de Espa\u00f1a como Leonardo Torres Quevedo<\/a><\/strong> o el padre del autogiro, Juan de la Cierva<\/strong>. <\/p>\n

Sin embargo, la situaci\u00f3n pol\u00edtica espa\u00f1ola iba a devolver los sue\u00f1os de Herrera al nivel del suelo. Aunque durante la Segunda Rep\u00fablica se mostr\u00f3 partidario de pol\u00edticas conservadoras, al comenzar la Guerra Civil decidi\u00f3 permanecer leal al gobierno republicano y, por tanto, lleg\u00f3 a ocupar diversos puestos en el ej\u00e9rcito de la Rep\u00fablica, llegando incluso a ser ascendido a general<\/strong>. Lo que sucedi\u00f3 despu\u00e9s puede imaginarse sin mucho esfuerzo. Exiliado en Francia<\/strong>, sigui\u00f3 investigando en asuntos aeron\u00e1uticos y publicando art\u00edculos divulgativos y, pocos a\u00f1os antes de fallecer, en 1967, form\u00f3 parte del gobierno republicano en el exilio<\/a><\/strong>.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 hubiera sucedido si el gran experimento de Emilio Herrera se hubiera llevado a buen t\u00e9rmino? <\/strong>Muy sencillo, hoy ser\u00eda considerado como la persona que \u00abinvent\u00f3\u00bb el traje espacial. Estamos acostumbrados a contemplar escenas de astronautas que, protegidos con sus orondas vestimentas espaciales, se enfrentan a las duras condiciones del vac\u00edo c\u00f3smico pero, en general, a pocas personas se les ocurre pensar lo complicado que puede llegar a ser el dise\u00f1o y construcci\u00f3n de uno de esos trajes. Emilio ya pensaba en eso en la d\u00e9cada de los treinta del siglo pasado.<\/p>\n

El comienzo de la Guerra Civil abort\u00f3 el vuelo de prueba <\/strong>del invento m\u00e1s atractivo de Herrera, la escafandra estraton\u00e1utica<\/strong>. Se contruy\u00f3 tal \u00abtraje espacial\u00bb en la Escuela de Mec\u00e1nicos del aer\u00f3dromo militar de Cuatro Vientos. La idea original era sencilla, pero audaz, a saber, simplemente hab\u00eda que realizar una ascensi\u00f3n en globo libre con m\u00e1s de 26.000 metros c\u00fabicos de capacidad. Tal globo, fabricado por el Regimiento de Aerostaci\u00f3n de Guadalajara, con barquilla abierta y un ocupante vistiendo la escafandra, podr\u00eda alcanzar alturas elevad\u00edsimas, all\u00e1 donde pr\u00e1cticamente la atm\u00f3sfera empieza a confundirse con el espacio vac\u00edo que hay m\u00e1s all\u00e1 de la misma.<\/p>\n

El \u00abtraje\u00bb era ingenioso, consist\u00eda en una cobertura completa de caucho<\/strong> impermeable al aire que embut\u00edr\u00eda al explorador por completo, salvo en la cabeza. Sobre esta primera capa, aparec\u00eda otra de tela resistente<\/strong> y otra de hilos de acero y chapas de duraluminio<\/strong>. Para poder utilizarse necesitaba estar articulado<\/strong>, para lo que contaba con un ingenioso sistema de juntas que permit\u00edan la movilidad de los miembros de quien lo utilizara sin peligro de p\u00e9rdida de presi\u00f3n interna. Para la cabeza, un casco de acero<\/strong> con diversas capas protectoras y un visor frontal formado por filtros ultravioleta y de infrarrojos. <\/p>\n

Se realizaron diversas pruebas positivas <\/strong>con la escafandra, a diferentes presiones, probando el sistema de respiraci\u00f3n, la movilidad, el mecanismo de calefacci\u00f3n interna, la estanqueidad, en c\u00e1maras de vac\u00edo, con diversos rangos de temperatura, lleg\u00e1ndose cerca de los 80\u00ba bajo cero… \u00a1Una maravilla! Las pruebas resolvieron que, de ser utilizada en una misi\u00f3n real, podr\u00eda haber sido empleada en vuelos estratosf\u00e9ricos a unos 18 kil\u00f3metros de altura<\/strong> sin riesgo para quien se encontrara en su interior. Lo ideal, claro est\u00e1, era volar con ella, pero la realidad, la guerra, puso fin al sue\u00f1o de Emilio Herrera Linares. S\u00f3lo d\u00e9cadas m\u00e1s tarde se desarrollaron sistemas similares al suyo que, esta vez, llegaron a los vuelos de gran altura y, m\u00e1s tarde, perfeccionados, originaron los trajes espaciales hoy conocidos. Pero eso sucedi\u00f3 en otras tierras y en otras circustancias, lejos de Espa\u00f1a y sin recordar el ingenio de aquel pionero granadino.
\n_________
\nM\u00e1s informaci\u00f3n<\/strong>: Archivo Digital Emilio Herrera Linares<\/a>
\nImagen<\/strong>: La escafandra estraton\u00e1utica de Emilio Herrera. Astronautix<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La historia de la ciencia y la tecnolog\u00eda guarda joyas ocultas que, de vez en cuando, conviene desempolvar, no vaya a ser que caigan en el m\u00e1s absoluto de los […]<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[10,3],"tags":[],"class_list":["post-743","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-made_in_spain","category-obsolescencia"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p93Dc1-bZ","jetpack-related-posts":[{"id":4578,"url":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?p=4578","url_meta":{"origin":743,"position":0},"title":"El primer derribo a\u00e9reo","author":"alpoma","date":"15 abril 2011","format":false,"excerpt":"No me atrevo a afirmar que se trat\u00f3 del primer combate a\u00e9reo entre aeroplanos porque, seg\u00fan algunos indicios, posiblemente se produjo con anterioridad alguna escaramuza similar. 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