{"id":626,"date":"2006-10-28T23:41:00","date_gmt":"2006-10-28T21:41:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.alpoma.net\/tecob\/?p=626"},"modified":"2006-10-28T23:41:12","modified_gmt":"2006-10-28T21:41:12","slug":"hiram-maxim","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?p=626","title":{"rendered":"Hiram Maxim"},"content":{"rendered":"<p>Asunto nunca resuelto, \u00bfqui\u00e9n vol\u00f3 primero en una m\u00e1quina propulsada m\u00e1s pesada que el aire? Oficialmente, sin duda, los <strong><a href=\"http:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Wright_brothers\">hermanos Wright<\/a><\/strong> logragon tal aza\u00f1a en Kitti Hawk all\u00e1 por 1903. Ellos tuvieron \u00e9xito, adem\u00e1s de mucha suerte publicitariamente hablando, pero siempre han quedado algunas dudas. \u00bfAlguien logr\u00f3 elevarse en una m\u00e1quina similar antes que ellos? Muy comentado, sobre todo en Francia, es el caso de <strong><a href=\"http:\/\/www.alpoma.net\/tecob\/?p=326\">Cl\u00e9ment Ader<\/a><\/strong>, que ya visit\u00f3 <em>TecOb<\/em> con sus curiosos aviones de porte similar a gigantescos murci\u00e9lagos que, seg\u00fan cuentan las cr\u00f3nicas, pudieron haber realizado ef\u00edmeros vuelos a\u00f1os antes que los hermanos americanos.<\/p>\n<p>Un caso similar, pero incluso m\u00e1s pintoresco, es el de Hiram Maxim, una figura que indudablemente puede servir para despertar nuestra imaginaci\u00f3n y so\u00f1ar con historias de corte <em><strong><a href=\"http:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Steampunk\">steampunk<\/a><\/strong><\/em>. Imaginemos una grandiosa nave voladora construida con madera y propulsada por medio de una ingeniosa m\u00e1quina de vapor. \u00bfLogr\u00f3 Maxim elevarla del suelo? Se trata de un asunto intrigante.<\/p>\n<p><strong>Sir Hiram Stevens Maxim<\/strong>, nacido en los Estados Unidos en 1840, era un inquieto inventor e ingeniero que hizo fortuna con una de sus numerosas patentes. Se trataba de una ametralladora que alcanz\u00f3 gran difusi\u00f3n en el campo de batalla. Con mucho dinero en el bolsillo, Maxim volvi\u00f3 todos sus esfuerzos hacia su gran sue\u00f1o, poder volar con una m\u00e1quina propulsada m\u00e1s pesada que el aire. Desarroll\u00f3 gran parte de su actividad en Gran Breta\u00f1a, donde la Reina Victoria lo nombr\u00f3 Caballero por sus invenciones. Este ejemplo protot\u00edpico de genio victoriano fue el padre de importantes industrias armament\u00edsticas y muchos de sus dise\u00f1os militares, adem\u00e1s de su cl\u00e1sica ametralladora, fueron utilizados durante d\u00e9cadas. <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.flickr.com\/photos\/alpoma\/281645976\/\" title=\"Photo Sharing\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/static.flickr.com\/104\/281645976_35e3631ce1_o.gif\" width=\"606\" height=\"236\" alt=\"Maxim\" \/><\/a><\/p>\n<p>El apasionado Hiram realiz\u00f3 varias experiencias con m\u00e1quinas voladoras en Baldwyn\u00b4s Park desde mediados de la d\u00e9cada de 1880. Construy\u00f3 diversos aviones, montados sobre ra\u00edles y propulsados por ingeniosas m\u00e1quinas de vapor que, a decir de sus contempor\u00e1neos, <strong>lograron realizar breves vuelos<\/strong>, con lo que puede considerarse a este pionero como uno de los verdaderos padres de la aviaci\u00f3n, aunque el puesto principal ya no hay quien se lo quite a los Wright.<\/p>\n<p>En sus patentes y en las fotograf\u00edas de sus experimentos e intentos de vuelo, puede verse que sus dise\u00f1os son muy atractivos y la tecnolog\u00eda empleada era bastante compleja. No es lo mismo colocar un peque\u00f1o motor de combusti\u00f3n interna en un planeador, que <strong>cargar con toda una m\u00e1quina de vapor en miniatura<\/strong>, con su caldera y sus condensadores incorporados, por supuesto. El segundo de sus prototipos contaba con un motor capaz de generar 180 h.p. de potencia y estaba dotado de varias superficies de substentaci\u00f3n y curiosos mecanismos de control. Debe de haber sido toda una aventura el formar parte del equipo de Maxim. Imaginemos una de aquellas grandes m\u00e1quinas, tripulada por varios voluntariosos operarios, alimentando y manteniendo viva la m\u00e1quina de vapor que mov\u00eda las h\u00e9lices, acelerando poco a poco, desliz\u00e1ndose por los ra\u00edles hasta elevarse&#8230; \u00a1o estrellarse! Era algo peligroso y complicado, no se puede estar seguro del resultado final de aquellos experimentos, aunque posiblemente esos monstruos de vapor lograron separarse del suelo brevemente para m\u00e1s tarde regresar pesadamente al suelo.<\/p>\n<p><strong>M\u00e1s informaci\u00f3n<\/strong>:<br \/>\n<strong> <a href=\"http:\/\/www.bondle.co.uk\/personal_pages\/jon\/maxim\/\" class=\"enlaces\">2004 was the 110th Anniversary of Powered Flight!<\/a><\/strong><br \/>\n<strong><a href=\"http:\/\/www.ctie.monash.edu.au\/hargrave\/maxim.html\" class=\"enlaces\">Sir Hiram Maxim (1840 &#8211; 1916)<\/a><\/strong><br \/>\n<strong><a href=\"http:\/\/www.flyingmachines.org\/maxim.html\" class=\"enlaces\">Hiram Stevens Maxim<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><p>Asunto nunca resuelto, \u00bfqui\u00e9n vol\u00f3 primero en una m\u00e1quina propulsada m\u00e1s pesada que el aire? 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