{"id":5940,"date":"2012-01-04T00:51:26","date_gmt":"2012-01-03T22:51:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.alpoma.net\/tecob\/?p=5940"},"modified":"2012-01-04T00:51:26","modified_gmt":"2012-01-03T22:51:26","slug":"%c2%a1fumen-radio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?p=5940","title":{"rendered":"\u00a1Fumen radio!"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.flickr.com\/photos\/alpoma\/6630658301\/\" title=\"el_buen_tono, on Flickr\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/farm8.staticflickr.com\/7155\/6630658301_39d6fc694e.jpg\" width=\"324\" height=\"500\" alt=\"el_buen_tono\" class=\"dch\"\/><\/a> El noruego <strong><a href=\"http:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Roald_Amundsen\">Roald Amundsen<\/a><\/strong>, que hace poco m\u00e1s de un siglo se convirti\u00f3 en el primer ser humano en llegar al <strong>Polo Sur<\/strong>, era un explorador de esos que no se quedan quietos ni en la cama. Despu\u00e9s de diversas expediciones por medio mundo, decidi\u00f3 que su pr\u00f3xima aventura, entre otras, deb\u00eda consistir en <strong>volar sobre el Polo Norte en dirigible<\/strong>. Pocos apostaban por un final feliz, pero <strong>en 1926 Amundsen y su tripulaci\u00f3n surcaron los cielos \u00e1rticos a bordo de un inmenso dirigible<\/strong>, el <em>Norge<\/em> (Noruega). El caso es que, partiendo de Spitsbergen, la nave sobrevol\u00f3 el polo y termin\u00f3 por aterrizar con precisi\u00f3n en un lugar previsto en Alaska. <\/p>\n<p>Se trata de una historia muy conocida que fue narrada incluso por el propio Amundsen en un libro pero, veamos, <strong>\u00bfqu\u00e9 tiene que ver todo eso con cierto tabaco mexicano?<\/strong> La imagen que ilustra este <em>post<\/em> apareci\u00f3 en <strong>verano de 1926 <\/strong>en diversos peri\u00f3dicos mexicanos. Como puede verse, un audaz explorador y un dirigible, en medio de un paisaje polar, sirven de reclamo para anunciar tabaco \u00abradio\u00bb de la marca <em>El Buen Tono<\/em>. El personaje representado en la publicidad es el propio Amundsen, o m\u00e1s bien una idealizaci\u00f3n del mismo. \u00bfC\u00f3mo lleg\u00f3 a parar ah\u00ed? <em>El Buen Tono S.A.<\/em> era una compa\u00f1\u00eda de tabacos mexicana propiedad del polifac\u00e9tico empresario de origen franc\u00e9s <strong><a href=\"http:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Ernesto_Pugibet\">Ernesto Pugibet<\/a><\/strong>. Se trataba de un tipo de lo m\u00e1s singular, <strong>su obsesi\u00f3n era la tecnolog\u00eda moderna<\/strong> y era capaz de cualquier cosa con tal de asociar la imagen de su marca de tabacos con lo m\u00e1s actual en cuanto a adelantos de su \u00e9poca. Por ejemplo, fue uno de los primeros en realizar campa\u00f1as publicitarias empleando aviones y dirigibles. Y, \u00bfqu\u00e9 invento moderno era el m\u00e1s aclamado a mediados de la d\u00e9cada de los veinte del siglo pasado? Sin duda, la radio, el medio de comunicaci\u00f3n de moda en todas partes. Por ello, Pugibet no dud\u00f3 en crear <strong>su propia estaci\u00f3n de radio<\/strong> y, adem\u00e1s, <strong>llam\u00f3 \u00abRadio\u00bb a una de sus marcas de tabaco<\/strong>, de ah\u00ed lo que aparece en la imagen. Ah pero, seguimos sin saber qu\u00e9 narices pinta ah\u00ed el explorador polar noruego.<\/p>\n<p>Todo fue una <strong>maniobra publicitaria<\/strong> de <em>El Buen Tono<\/em>. Ya que Amundsen era el personaje m\u00e1s famoso en el verano del 26, deb\u00edan asociar su imagen como fuera al tabaco \u00abRadio\u00bb. No val\u00eda con dibujar a un explorador polar cualquiera en la imagen de la publicidad, <strong>\u00a1ten\u00eda que ser Amundsen! <\/strong>Y as\u00ed surgi\u00f3 la <strong>leyenda<\/strong>, creada por la propia compa\u00f1\u00eda de tabacos. Seg\u00fan esa historia ficticia, <strong>la primera emisora de radio que escuch\u00f3 Amundsen desde el Polo Norte a bordo del <em>Norge <\/em>fue&#8230; \u00a1<em>El Buen Tono <\/em>en Onda Corta! <\/strong>Para dejar la cosa bien cerrada, se asegur\u00f3 que Amundsen hab\u00eda incluso fumado cigarrillos \u00abRadio\u00bb en su viaje, algo que a poco que se pensara no ten\u00eda mucha gracia, teniendo en cuenta que el monstruo volador que cruz\u00f3 los hielos \u00e1rticos iba repleto de hidr\u00f3geno. Sin embargo, todo val\u00eda con tal de asociar la imagen de Amundsen, y su nombre, con los tabacos de Pugibet. Curiosamente, lo que naci\u00f3 como una invenci\u00f3n publicitaria, termin\u00f3 por convertirse en \u00abhistoria\u00bb y, todav\u00eda hoy, aparece citado en algunos lugares, dando por cierto, el caso del explorador polar que logr\u00f3 captar una emisora de radio mexicana. Todo un triunfo de la m\u00e1quina publicitaria de Ernesto Pugibet.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Recomiendo vivamente leer la historia completa original en<\/strong>: Rub\u00e9n Gallo, <em><a href=\"http:\/\/www.cabinetmagazine.org\/issues\/22\/gallo.php\">Mexican Radio Goes to the North Pole<\/a><\/em>. <em>Cabinet Magazine<\/em>, n\u00famero 22. 2006.<\/li>\n<li><strong>Imagen<\/strong>:<em> El Universal Ilustrado<\/em>, 8 de julio de1926 \/ <em>Cabinet Magazine<\/em>.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><p>El noruego Roald Amundsen, que hace poco m\u00e1s de un siglo se convirti\u00f3 en el primer ser humano en llegar al Polo Sur, era un explorador de esos que no <a class=\"mh-excerpt-more\" href=\"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?p=5940\" title=\"\u00a1Fumen radio!\">[&#8230;]<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":10534,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-5940","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-obsolescencia"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/6630658301_39d6fc694e.jpg","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p93Dc1-1xO","jetpack-related-posts":[{"id":8952,"url":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?p=8952","url_meta":{"origin":5940,"position":0},"title":"Cuando Espa\u00f1a volaba en dirigible","author":"alpoma","date":"4 abril 2014","format":false,"excerpt":"Fragmentos del art\u00edculo sobre Torres Quevedo que publiqu\u00e9 en la revista Historia de Iberia Vieja en su edici\u00f3n del mes de abril de 2014. La edad de oro de los dirigibles A principios del siglo XX no eran los aviones, apenas reci\u00e9n nacidos, los aparatos voladores que parec\u00edan tener un\u2026","rel":"","context":"En \u00abMade in Spain\u00bb","block_context":{"text":"Made in Spain","link":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?cat=10"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/dtr_1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/dtr_1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/dtr_1.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/dtr_1.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x"},"classes":[]},{"id":6164,"url":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?p=6164","url_meta":{"origin":5940,"position":1},"title":"Los \u00abdescubridores\u00bb espa\u00f1oles de la Ant\u00e1rtida","author":"alpoma","date":"1 febrero 2012","format":false,"excerpt":"Versi\u00f3n reducida del art\u00edculo que publiqu\u00e9 en la revista Historia de Iberia Vieja en su edici\u00f3n del mes de febrero de 2012. Se cumple ahora un siglo de la llegada de los primeros seres humanos al Polo Sur. La aventura no fue nada sencilla y se cobr\u00f3 numerosas vidas, pero\u2026","rel":"","context":"En \u00abMade in Spain\u00bb","block_context":{"text":"Made in Spain","link":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?cat=10"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/6796397753_6deb66c320_o.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/6796397753_6deb66c320_o.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/6796397753_6deb66c320_o.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x"},"classes":[]},{"id":5814,"url":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?p=5814","url_meta":{"origin":5940,"position":2},"title":"\u00a1A tomar vientos!","author":"alpoma","date":"18 diciembre 2011","format":false,"excerpt":"Desconozco el origen exacto de tan utilizada frasecilla, aunque me lo puedo imaginar, pero mientras le\u00eda un art\u00edculo sobre las aventuras ant\u00e1rticas de Amundsen y la pesadilla helada de Scott, record\u00e9 uno de esos lugares de la Tierra que son todo menos acogedores. As\u00ed que, la pr\u00f3xima vez que mandes\u2026","rel":"","context":"En \u00abGeo\u00bb","block_context":{"text":"Geo","link":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?cat=5"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/6532953539_479139b320_z.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/6532953539_479139b320_z.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/6532953539_479139b320_z.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x"},"classes":[]},{"id":3508,"url":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?p=3508","url_meta":{"origin":5940,"position":3},"title":"La aventura del Zeppelin LZ-104 en \u00c1frica","author":"alpoma","date":"17 septiembre 2010","format":false,"excerpt":"No era gran cosa, no al menos si se comparaba con sus hermanos. El Zeppelin LZ-104, tambi\u00e9n conocido por su numeraci\u00f3n t\u00e1ctica L.59, fue un dirigible militar alem\u00e1n que contaba con una longitud de 226,50 metros y un di\u00e1metro de 23,90 metros. Con un volumen de 68.500 metros c\u00fabicos, era\u2026","rel":"","context":"En \u00abObsolescencia\u00bb","block_context":{"text":"Obsolescencia","link":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?cat=3"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/4998870191_0f4c9a499b_o.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/4998870191_0f4c9a499b_o.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/4998870191_0f4c9a499b_o.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x"},"classes":[]},{"id":14423,"url":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?p=14423","url_meta":{"origin":5940,"position":4},"title":"Los platillos volantes de Guido Tallei","author":"alpoma","date":"21 marzo 2019","format":false,"excerpt":"El 24 de junio de 1947 el piloto Kenneth Arnold, de Boise (Idaho, Estados Unidos), vio nueve extra\u00f1os objetos \"saltando en el aire como platos sobre el agua\", cuando volaba con su avioneta cerca del Monte Rainier, estado de Washington. Tiempo despu\u00e9s un periodista, tras escuchar la narraci\u00f3n de Kenneth,\u2026","rel":"","context":"En \u00abObsolescencia\u00bb","block_context":{"text":"Obsolescencia","link":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?cat=3"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/guido-tallei-3.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/guido-tallei-3.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/guido-tallei-3.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x"},"classes":[]},{"id":772,"url":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?p=772","url_meta":{"origin":5940,"position":5},"title":"M\u00e1s all\u00e1 del hielo","author":"alpoma","date":"3 septiembre 2007","format":false,"excerpt":"Cuentan que, lejos, muy lejos, donde el oc\u00e9ano se convierte en hielo, all\u00e1 en el profundo norte, existe una ruta por la que un nav\u00edo podr\u00eda navegar hacia oriente. Al menos, tal era la idea que durante siglos ha alimentado la imaginaci\u00f3n y las fiebres de muchos exploradores, afanados en\u2026","rel":"","context":"En \u00abGeo\u00bb","block_context":{"text":"Geo","link":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?cat=5"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]}],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5940","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5940"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5940\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/10534"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5940"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5940"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5940"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}