{"id":5806,"date":"2011-12-16T14:33:29","date_gmt":"2011-12-16T12:33:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.alpoma.net\/tecob\/?p=5806"},"modified":"2011-12-16T14:33:29","modified_gmt":"2011-12-16T12:33:29","slug":"un-ferrocarril-sobre-las-olas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?p=5806","title":{"rendered":"Un ferrocarril sobre las olas"},"content":{"rendered":"

Lo normal, a la hora de dise\u00f1ar alguna infraestructura de transporte, es intentar sortear las dificultades del terreno de la forma m\u00e1s econ\u00f3mica, pr\u00e1ctica y, si es posible, elegante, que se pueda. Pero, \u00bfy si lo que podr\u00eda considerarse un problema se convierte en un atractivo a la hora de construir un ferrocarril? Esto es lo que cruz\u00f3 la mente de Magnus Volk<\/a><\/strong>, el ingeniero que so\u00f1\u00f3 con una especie de tren-transbordador capaz de circular sobre las olas en las playas de la brit\u00e1nica Brighton<\/a><\/strong>.<\/p>\n

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El bueno de Magnus, ingeniero el\u00e9ctrico en los tiempos en que la electricidad todav\u00eda era todav\u00eda algo reci\u00e9n llegado al mundo de la tecnolog\u00eda, so\u00f1aba con dar vida a un ferrocarril el\u00e9ctrico muy especial<\/strong>. Parec\u00eda una idea loca, pero logr\u00f3 llevarlo a cabo y as\u00ed naci\u00f3 el Pioneer<\/em>, un curioso artilugio sobre ra\u00edles que se elevaba sobre patas met\u00e1licas a siete metros de altura<\/strong>, tomando la forma de un barco para transportar pasajeros entre dos puntos de la costa de Brighton. Con marea alta en el Canal de la Mancha, el barco<\/em> parec\u00eda flotar a lo lejos sobre las olas<\/strong>, pero en realidad se mov\u00eda gracias a un motor el\u00e9ctrico que impulsaba el veh\u00edculo sobre ruedas y ra\u00edles. Quedaba as\u00ed la v\u00eda de este singular tren sumergida bajo las aguas. Oficialmente conocido como Brighton and Rottingdean Seashore Electric Railway<\/em>, no tard\u00f3 en ser apodado Daddy Long-Legs<\/em>, cosa nada rara porque las \u00abpiernas largas\u00bb eran lo que m\u00e1s llamaba la atenci\u00f3n.<\/p>\n

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Este curioso ferrocarril fue construido entre 1894 y 1896, pasando a funcionar desde ese \u00faltimo a\u00f1o hasta principios del siglo XX. Tuvo que soportar terribles tormentas<\/strong>, como la que casi lo destruye en la noche del 4 de diciembre de 1896, pero pudo aguantarlo todo hasta que las autoridades de Brighton decidieron remodelar el puerto y construir un dique de protecci\u00f3n que obligaba a cambiar el recorrido de las v\u00edas del piernas largas<\/em>. Por desgracia, Magnus no contaba con el capital suficiente como para emprender la obra de remodelaci\u00f3n, por lo que se vio obligado a abandonar su proyecto.<\/p>\n

En esta animaci\u00f3n<\/strong> puede verse un modelo 3D del Pioneer<\/em> de Magnus Volk.
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