{"id":534,"date":"2006-07-13T22:32:03","date_gmt":"2006-07-13T20:32:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.alpoma.net\/tecob\/?p=534"},"modified":"2009-08-03T19:52:19","modified_gmt":"2009-08-03T17:52:19","slug":"inventores-del-siglo-de-oro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?p=534","title":{"rendered":"Inventores del Siglo de Oro"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.flickr.com\/photos\/alpoma\/188953810\/\" title=\"Photo Sharing\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/static.flickr.com\/70\/188953810_4e0ef41b2a_o.jpg\" width=\"223\" height=\"202\" alt=\"brujula\" class=\"dch\"\/><\/a>Hace varios meses visitaron TecOb diversos inventores espa\u00f1oles que desarrollaron su labor en torno al que es conocido como <strong><a href=\"http:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Siglo_de_Oro\">Siglo de Oro<\/a><\/strong> espa\u00f1ol. Hoy, siguiendo de nuevo la estela de la magna obra del historiador de la tecnolog\u00eda vallisoletano <strong><a href=\"http:\/\/dialnet.unirioja.es\/servlet\/autor?codigo=66011\">Nicol\u00e1s Garc\u00eda Tapia<\/a><\/strong>, rese\u00f1ar\u00e9 brevemente otros genios olvidados de la t\u00e9cnica de la \u00e9poca. Como recordar\u00e1 el paciente lector de este blog, ya se pasaron por aqu\u00ed <strong><a href=\"http:\/\/www.alpoma.net\/tecob\/?p=298\">Juanelo Turriano<\/a><\/strong> y <a href=\"http:\/\/www.alpoma.net\/tecob\/?p=303\"><strong>Jer\u00f3nimo de Ayanz<\/strong><\/a>. Hoy le toca el turno a otros inquietos personajes, menos conocidos, pero no por ello menos dignos de retornar a nuestra memoria desde lejanos tiempos.<\/p>\n<p>Las patentes no son cosa de ahora, en realidad son mucho m\u00e1s antiguas de los que pudiera pensarse. Desde finales de la Edad Media, en los diversos reinos cristianos de Espa\u00f1a, se conocieron las <strong>c\u00e9dulas de privilegio<\/strong>, documentos que intentaban proteger un derecho de explotaci\u00f3n sobre una propiedad o, tambi\u00e9n, sobre un nuevo tipo de tecnolog\u00eda, dando al inventor privilegio sobre la misma, protegi\u00e9ndolo contra posibles imitaciones. Poco a poco la idea evolucion\u00f3 y cal\u00f3 en muchos lugares de Europa, hasta que se desarroll\u00f3 un <strong>sistema de patentes<\/strong> cercano, salvando las distancias, al actual, como forma de protecci\u00f3n jur\u00eddica de las invenciones. Puede considerarse que esto es as\u00ed, en Espa\u00f1a, <strong>desde la \u00e9poca de Carlos V<\/strong>. As\u00ed, buceando hoy en los archivos, pueden encontrarse sobresalientes documentos que guardan muchos parecidos con las patentes de hoy d\u00eda y que mostraban la inquietud inventiva de la \u00e9poca. De 1522 data la que es considerada <strong>la primera patente de invenci\u00f3n concedida en Espa\u00f1a<\/strong>, que se sepa, siempre y cuando no aparezcan otras anteriores en nuevas investigaciones. Se trata de una c\u00e9dula de privilegio concedida de por vida al inventor catal\u00e1n <strong>Guill\u00e9n Cabier<\/strong>, en la que se describe c\u00f3mo construir una m\u00e1quina capaz de hacer que un nav\u00edo avance en alta mar sin necesidad de velas o remos, usando algo parecido a palas o ruedas. A\u00f1os m\u00e1s tarde, en 1531, el griego <strong>Jano Lascari<\/strong> ide\u00f3 algo similar, aunque al parecer aquellas ideas no llegaron a materializarse positivamente.<\/p>\n<p>Como la idea de usar <strong>ruedas con palas en la propulsi\u00f3n de barcos<\/strong> hab\u00eda calado hondo, otros inventores e ingenieros siguieron adelante con la cuesti\u00f3n, hasta que <strong>Blasco de Garay <\/strong>logr\u00f3 llevarla a la vida real. Sucedi\u00f3 en M\u00e1laga, all\u00e1 por 1539, cuando una nao equipada con <strong>seis ruedas de palas movidas con manivelas<\/strong> por un numeroso grupo de marinos, se hizo a la mar. El invento funcion\u00f3, pero era demasiado caro y, adem\u00e1s, entorpec\u00eda a la artiller\u00eda, as\u00ed que se dej\u00f3 pasar la idea. Curiosamente, mucho despu\u00e9s -e incluso todav\u00eda hoy-, Blasco fue considerado como el precursor del barco a vapor, pero aquellas ruedas de palas eran movidas por fuerza bruta. Adem\u00e1s de tan osada invenci\u00f3n, Blasco de Garay ide\u00f3 sistemas para iluminar bajo el agua, tecnolog\u00eda para recuperar barcos hundidos y hasta equipos de buceo.<\/p>\n<p>La estela abierta por Blasco fue seguida por muchos otros inventores espa\u00f1oles de la \u00e9poca. Nicol\u00e1s Garc\u00eda Tapia cita en uno de sus art\u00edculos el empe\u00f1o del medinense <strong>Juan de Bracamonte<\/strong> en ese sentido, afirmando haber dise\u00f1ado en 1588&#8230;<sup>1<\/sup><\/p>\n<blockquote><p>&#8230;una m\u00e1quina de guerra dispuesta por v\u00eda de ingenio, sin que para moverse tenga necesidad de viento&#8230; no pudiendo ser hundida por fuego de ca\u00f1ones ni incendiada, resistiendo las m\u00e1s grandes tormentas.<\/p><\/blockquote>\n<p>En definitiva, <strong>una m\u00e1quina maravillosa que jam\u00e1s se construy\u00f3<\/strong>. Muchos otros colaboraron en el empe\u00f1o de convertir a la flota espa\u00f1ola en la m\u00e1s grande y avanzada de la \u00e9poca, como el excelso <strong>\u00c1lvaro de Baz\u00e1n<\/strong>, pero el fatal destino de la <strong>Armada Invencible<\/strong> en 1588 termin\u00f3 con todo aquello. No s\u00f3lo de navegaci\u00f3n viv\u00eda la invenci\u00f3n espa\u00f1ola en el siglo XVI. Otro genio olvidado, <strong>Francisco Lobato<\/strong>, se empe\u00f1\u00f3 en lograr <strong>una especie de molino dotado de movimiento continuo<\/strong>. Hoy sabemos, gracias a nuestro conocimiento de las leyes de la termodin\u00e1mica, que aquella aventura estaba destinada a fracasar, pero no por ello dej\u00f3 de ser \u00fatil, pues en el camino, Lobato logr\u00f3 inventar y poner en pr\u00e1ctica diversos tipos de molino de viento e hidr\u00e1ulico perfeccionados. Los inventores proliferaron a la sombra de las c\u00e9dulas de privilegio, haciendo que muchas veces los m\u00e1s fantasiosos fabuladores se presentaran en la Corte planteando ideas de lo m\u00e1s irreal. As\u00ed, <strong>para lograr que las c\u00e9dulas fueran concedidas s\u00f3lo a inventos realmente pr\u00e1cticos y posibles<\/strong>, a partir de la segunda mitad del siglo XVI, <strong>se oblig\u00f3 a los inventores a demostrar en la pr\u00e1ctica el funcionamiento de sus propuestas<\/strong>. De esa forma, en los archivos, como el de <strong><a href=\"http:\/\/www.mcu.es\/archivos\/visitas\/simancas\/simancas.html\">Simancas<\/a><\/strong>, duermen gran cantidad de expedientes en los que se muestra una Espa\u00f1a tan avanzada t\u00e9cnicamente, sino m\u00e1s, que el resto del continente, algo que la posterior crisis en el Imperio hizo que pasara a un olvido que todav\u00eda perdura.<\/p>\n<p>________<br \/>\n<sup>1<\/sup> Ver: <strong>Inventores espa\u00f1oles en el Siglo de Oro<\/strong>. Nicol\u00e1s Garc\u00eda Tapia, Investigaci\u00f3n y Ciencia, Septiembre de 1989.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><p>Hace varios meses visitaron TecOb diversos inventores espa\u00f1oles que desarrollaron su labor en torno al que es conocido como Siglo de Oro espa\u00f1ol. 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