{"id":4878,"date":"2011-06-02T13:03:14","date_gmt":"2011-06-02T11:03:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.alpoma.net\/tecob\/?p=4878"},"modified":"2011-06-02T13:03:14","modified_gmt":"2011-06-02T11:03:14","slug":"aterrizaje-del-endeavour-en-infrarrojo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?p=4878","title":{"rendered":"Aterrizaje del Endeavour en infrarrojo"},"content":{"rendered":"<p>Los aterrizajes nocturnos del transbordador espacial tienen su encanto, sobre todo porque la NASA ofrece en esas ocasiones tomas en infrarrojo realmente espectaculares (a m\u00e1s \u00abcalor\u00bb, tonos m\u00e1s brillantes \ud83d\ude09 ). El el vuelo final del <em>Endeavour<\/em>, con aterrizaje nocturno, tambi\u00e9n hemos podido disfrutar de <strong><a href=\"http:\/\/youtu.be\/fBB9sAitVTE\">un v\u00eddeo<\/a><\/strong> de ese tipo. Llama especialmente la atenci\u00f3n, sobre todo al final del v\u00eddeo, la presencia de llamaradas cerca de la cola del aparato. Hasta donde tengo entendido, se trata un <strong><a href=\"http:\/\/spaceflightsystems.grc.nasa.gov\/SpaceOps\/Shuttle\/Purge\/\">comportamiento normal<\/a><\/strong> de las unidades auxiliares de alimentaci\u00f3n. <\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"620\" height=\"383\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/embed\/fBB9sAitVTE?rel=0\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><p>Los aterrizajes nocturnos del transbordador espacial tienen su encanto, sobre todo porque la NASA ofrece en esas ocasiones tomas en infrarrojo realmente espectaculares (a m\u00e1s \u00abcalor\u00bb, tonos m\u00e1s brillantes \ud83d\ude09 <a class=\"mh-excerpt-more\" href=\"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?p=4878\" title=\"Aterrizaje del Endeavour en infrarrojo\">[&#8230;]<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4878","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-general"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p93Dc1-1gG","jetpack-related-posts":[{"id":14886,"url":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?p=14886","url_meta":{"origin":4878,"position":0},"title":"Aterrizando entre cables: los sistemas de Bl\u00e9riot, Brodie y Reitsch","author":"alpoma","date":"12 enero 2020","format":false,"excerpt":"Durante la Segunda Guerra Mundial James H. Brodie, capit\u00e1n de las Fuerzas A\u00e9reas del Ej\u00e9rcito de los Estados Unidos, pretendi\u00f3 crear aeropuertos port\u00e1tiles que se pudieran instalar r\u00e1pidamente en cualquier lugar (v\u00e9anse aqu\u00ed sus patentes). La idea detr\u00e1s del \"Sistema de Aterrizaje Brodie para aviones ligeros\" consist\u00eda en atrapar a\u2026","rel":"","context":"En \u00abObsolescencia\u00bb","block_context":{"text":"Obsolescencia","link":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?cat=3"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/bleriot-cables-1913.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/bleriot-cables-1913.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/bleriot-cables-1913.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/bleriot-cables-1913.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x"},"classes":[]},{"id":1051,"url":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?p=1051","url_meta":{"origin":4878,"position":1},"title":"Peligro en la pista","author":"alpoma","date":"19 diciembre 2008","format":false,"excerpt":"Ya se sabe, cualquier aterrizaje es v\u00e1lido si puedes salir por tu propio pie de la cabina, pero a los operadores de pista de este portaaviones no tuvo que hacerles demasiada gracia ver llegar a un F18 en vuelo err\u00e1tico. El v\u00eddeo, del a\u00f1o 97, corresponde a una grabaci\u00f3n del\u2026","rel":"","context":"En \u00abObsolescencia\u00bb","block_context":{"text":"Obsolescencia","link":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?cat=3"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":11887,"url":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?p=11887","url_meta":{"origin":4878,"position":2},"title":"Heraclio Alfaro, con la aviaci\u00f3n en la sangre","author":"alpoma","date":"25 enero 2016","format":false,"excerpt":"Versi\u00f3n para TecOb del art\u00edculo publicado en la revista Historia de Iberia Vieja, edici\u00f3n de enero de 2016. Ayer ma\u00f1ana realiz\u00f3 varias pruebas de aviaci\u00f3n en el campo de Lakua nuestro convecino el intr\u00e9pido aviador don Heraclio Alfaro. El aparato construido bajo su direcci\u00f3n est\u00e1 casi terminado, faltando solamente peque\u00f1os\u2026","rel":"","context":"En \u00abMade in Spain\u00bb","block_context":{"text":"Made in Spain","link":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?cat=10"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/alfaro.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":4588,"url":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?p=4588","url_meta":{"origin":4878,"position":3},"title":"A toda h\u00e9lice por el S\u00e1hara","author":"alpoma","date":"16 abril 2011","format":false,"excerpt":"Cuando, hace pocos d\u00edas, publiqu\u00e9 el art\u00edculo sobre los coches-avi\u00f3n de Marcel Leyat, encontr\u00e9 una referencia a un veh\u00edculo de estampa similar pero del que apenas he localizado datos. No lo quiero dejar ah\u00ed, durmiento junto a otros cientos de pistas interesantes con falta de tiempo para ser exploradas, as\u00ed\u2026","rel":"","context":"En \u00abObsolescencia\u00bb","block_context":{"text":"Obsolescencia","link":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?cat=3"},"img":{"alt_text":"le_petite_journal","src":"https:\/\/i0.wp.com\/farm6.static.flickr.com\/5029\/5624788496_6f61859a82_o.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":12393,"url":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?p=12393","url_meta":{"origin":4878,"position":4},"title":"Peque\u00f1a selecci\u00f3n de \u00abAviones bizarros\u00bb","author":"alpoma","date":"7 noviembre 2016","format":false,"excerpt":"Como he comentado por aqu\u00ed en los \u00faltimos d\u00edas, ya se puede reservar mi nuevo libro, escrito en esta ocasi\u00f3n junto al ingeniero y piloto Jos\u00e9 Manuel Gil. El t\u00edtulo, Aviones bizarros, ha sido elegido a conciencia y no, por mucho que me lo repitan, lo de \"bizarro\" est\u00e1 bien\u2026","rel":"","context":"En \u00abPersonal\u00bb","block_context":{"text":"Personal","link":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?cat=2"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bizarros_pq.png?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bizarros_pq.png?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bizarros_pq.png?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x"},"classes":[]},{"id":12465,"url":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?p=12465","url_meta":{"origin":4878,"position":5},"title":"El d\u00eda que Charles Lindbergh ameriz\u00f3 en Santo\u00f1a","author":"alpoma","date":"19 noviembre 2016","format":false,"excerpt":"Que una de las mayores figuras de la historia de la aviaci\u00f3n llegue con su hidroavi\u00f3n a la costa c\u00e1ntabra, tiene su punto de atractivo. Este es el tipo de historia sencilla con el que te cruzas en la prensa de \u00e9poca y que acaba pic\u00e1ndote la curiosidad porque, si\u2026","rel":"","context":"En \u00abMade in Spain\u00bb","block_context":{"text":"Made in Spain","link":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?cat=10"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/albatros_santona2.png?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/albatros_santona2.png?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/albatros_santona2.png?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x"},"classes":[]}],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4878","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4878"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4878\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4878"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4878"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4878"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}