{"id":360,"date":"2006-02-17T20:46:11","date_gmt":"2006-02-17T18:46:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.alpoma.net\/tecob\/?p=360"},"modified":"2006-02-17T20:51:40","modified_gmt":"2006-02-17T18:51:40","slug":"por-un-tubo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?p=360","title":{"rendered":"Por un tubo…"},"content":{"rendered":"

\"Cilindros\"Hace tiempo visit\u00f3 TecOb<\/a><\/strong> el viejo sistema de transmisi\u00f3n de documentos a trav\u00e9s de tubos pneum\u00e1ticos. Hoy voy a ir un poco m\u00e1s all\u00e1, pues el tema es muy interesante, a\u00f1adiendo algunos detalles y, sobre todo, varias fotograf\u00edas. La idea era muy simple<\/strong>: a trav\u00e9s de una red de conducciones, en la que se hac\u00eda el vac\u00edo o se presurizaba, se transportaban cilindros que conten\u00edan en su interior documentos, planos, correos o cualquier otro objeto que pudiera meterse dentro del contenedor. (En la imagen de la derecha, contenedores utilizados en Par\u00eds a partir de 1931, con bandas de conducci\u00f3n el\u00e9ctrica dise\u00f1adas para guiar automaticamente los env\u00edos<\/em>. Cr\u00e9dito<\/strong>: Hayhurst).<\/p>\n

\"Estaci\u00f3n\"
\nEjemplo de estaci\u00f3n de recepci\u00f3n y env\u00edo, a\u00f1os 40.<\/strong>
\nCr\u00e9dito<\/strong>: Principal Financial Services, Inc. <\/em> <\/p>\n

Desde el siglo XIX y hasta bien entrado el XX, las redes de vac\u00edo fueron muy utilizadas<\/strong> para enviar c\u00e1psulas con mensajes, lo que se llam\u00f3 tel\u00e9grafo o correo \u00abpneum\u00e1tico\u00bb, a trav\u00e9s de tubos que cruzaban edificios, calles en incluso entre barrios o ciudades cercanas. El sistema era sencillo, barato y relativamente r\u00e1pido<\/strong>. En la estaci\u00f3n de env\u00edo, por ejemplo un departamento de una gran empresa, el operario introduc\u00eda la carta en la boca de env\u00edo y, succionado, el cilindro llegaba hasta la estaci\u00f3n de llegada, por ejemplo en el piso superior o en un edificio al otro lado de la red. <\/p>\n

\"Red\"<\/p>\n

Antiguo gr\u00e1fico que muestra una parte de la red pneum\u00e1tica de Par\u00eds<\/strong>.
\n(De Pneumatic Networks<\/a> – Imagen ampliada).<\/p>\n

Su principal impulsor fue el ingeniero escoc\u00e9s William Murdoch<\/strong><\/a>, que contempl\u00f3 como esta idea tan simple daba lugar a imponentes redes de tubos en muchas ciudades europeas y americanas. A finales del siglo XIX era impensable no contar con un nodo o una red propia en Londres, Par\u00eds o Nueva York si se trabajaba en bancos, oficinas de grandes empresas o en hospitales. <\/p>\n

\"Milwaukee\"<\/p>\n

Estaci\u00f3n pneum\u00e1tica de finales del XIX, en las oficinas de la
\n <\/strong>Milwaukee Electric, Railway, and Light Company<\/strong>. Cr\u00e9dito: WHI<\/a>.<\/p>\n

Con el paso del tiempo, el tel\u00e9grafo perfeccionado, los teletipos, el tel\u00e9fono… terminaron con las redes de tubos, pero todav\u00eda pueden contemplarse<\/strong> restos en muchos ciudades y, aunque poco conocidos, se mantienen algunos sistemas similares en hospitales, para env\u00edo de medicamentos, o en f\u00e1bricas. A modo de ejemplo, el centro de control de la NASA en Houston fue construido incluyendo en su interior una red similar. Incluso existen hoy empresas dedicadas al mantenimiento e instalaci\u00f3n de estos sistemas, como PTP Co<\/a><\/strong>, Quirepace PTS<\/a><\/strong> y muchas otras.<\/p>\n

M\u00e1s informaci\u00f3n en:
\n–> Capsule pipelines<\/a><\/strong>
\n–> The Pneumatic Post of Paris<\/a><\/strong>
\n–> Pneumatic Networks<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hace tiempo visit\u00f3 TecOb el viejo sistema de transmisi\u00f3n de documentos a trav\u00e9s de tubos pneum\u00e1ticos. 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