{"id":13237,"date":"2018-04-22T12:26:30","date_gmt":"2018-04-22T10:26:30","guid":{"rendered":"http:\/\/alpoma.net\/tecob\/?p=13237"},"modified":"2018-04-22T13:02:04","modified_gmt":"2018-04-22T11:02:04","slug":"rhino-el-asombroso-vehiculo-anfibio-con-ruedas-burbuja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?p=13237","title":{"rendered":"Rhino, el asombroso veh\u00edculo anfibio con ruedas \u00abburbuja\u00bb"},"content":{"rendered":"

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Funcionamiento del aireador de Elie Aghnides. Fuente: LIFE<\/em>. 5, de agosto de 1946.<\/figcaption><\/figure>Elie Prodromou Aghnides<\/strong>, inventor e ingeniero de origen griego nacido en 1901 y fallecido en 1988, desarroll\u00f3 su carrera sobre todo en los Estados Unidos. Su invenci\u00f3n m\u00e1s c\u00e9lebre, que data de los a\u00f1os treinta, nos acompa\u00f1a desde hace d\u00e9cadas y apenas nos damos cuenta de que est\u00e1 ah\u00ed. Se trata de los aireadores para grifos y duchas<\/strong>: s\u00ed, son los filtros rociadores, con malla met\u00e1lica, que est\u00e1n presentes en todos los grifos, esos que de vez en cuando hay que desenroscar para limpiarlos de arenillas y similares (los hay de mil tipos diferentes, pero en general son modelos evolucionados y perfeccionados de la idea original de Elie Aghnides). Esa invenci\u00f3n, junto con muchas otras similares, como varios modelos de \u00abalcachofa\u00bb de ducha, le hicieron millonario (por cierto, por si alguien se lo pregunta, un aireador para grifos mejora el sabor del agua, reduce posibles olores, lo filtra y, sobre todo, mejora el flujo y supone un ahorro de agua).<\/p>\n
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Gr\u00e1ficos de una de las primeras patentes sobre aireadores para grifos de Elie Aghnides.<\/figcaption><\/figure>\n

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Elie Aghnides con sus primeros modelos de aireadores. Fuente: LIFE<\/em>. 5, de agosto de 1946.<\/figcaption><\/figure>Elie comentaba que el origen de sus invenciones se encontraba en la observaci\u00f3n de su entorno, de la vida cotidiana y la naturaleza. Por ejemplo, la idea de del aireador para grifos le lleg\u00f3 cuando contemplaba una cascada. As\u00ed, al siempre inquieto Elie se le ilumin\u00f3 de nuevo la bombilla de la invenci\u00f3n cierto d\u00eda al contemplar c\u00f3mo trabajaban unas m\u00e1quinas de obra p\u00fablica en Nueva York. \u00bfPor qu\u00e9 no crear una m\u00e1quina que reuniera las capacidades de un buld\u00f3cer<\/a> con la agilidad de un autom\u00f3vil?<\/strong> Una cosa era tener la idea y otra muy diferente fue materializarla: le cost\u00f3 d\u00e9cada y media llevar a la vida el prototipo de su \u00abRhino<\/a>\u00ab<\/strong> (lo de llamarlo \u00abrinoceronte\u00bb fue algo natural, pues el pesado prototipo ten\u00eda especial tendencia para salir airoso de los lugares llenos de barro). <\/p>\n
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El \u00abRhino\u00bb en todo su esplendor. Fuente: Popular Science<\/em>. Octubre de 1954.<\/figcaption><\/figure>\n

No lleg\u00f3 a comercializarse, aunque el inventor pens\u00f3 en el mercado de obras p\u00fablicas y el militar como objetivos prioritarios (los militares estaban preocupados por lo sencillo que parec\u00eda perforar aquellas ruedas hemisf\u00e9ricas incluso con armas ligeras). El Rhino levant\u00f3 pasiones durante un tiempo, pero termin\u00f3 olvid\u00e1ndose. El prototipo se present\u00f3 en Indian\u00e1polis en 1954, siendo probado sobre todo tipo de terrenos dif\u00edciles: arenas, barro, pendientes, navegando sobre las aguas…<\/strong> todo un monstruo de cinco toneladas capaz de sobrevivir a todo tipo de terrenos peligrosos. Sus ruedas delanteras huecas, de acero y aluminio, eran espectaculares sobre todo por su dise\u00f1o de media burbuja (las traseras eran ruedas convencionales con un suplemento hemisf\u00e9rico). Ese dise\u00f1o, y su bajo centro de gravedad, permit\u00eda mantener controlado el veh\u00edculo incluso en condiciones de inclinaci\u00f3n extrema y, adem\u00e1s, facilitaban la navegabilidad en las aguas, siendo impulsado en ese caso por una especie de hidrojet<\/em>. <\/p>\n

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Vista inferior del Rhino. Fuente: Popular Science<\/em>. Octubre de 1954.<\/figcaption><\/figure>\n

En el siguiente v\u00eddeo<\/a><\/strong> lo podemos ver en acci\u00f3n. Ciertamente asombroso…<\/p>\n