{"id":12975,"date":"2017-11-18T22:43:20","date_gmt":"2017-11-18T20:43:20","guid":{"rendered":"http:\/\/alpoma.net\/tecob\/?p=12975"},"modified":"2017-11-18T22:43:20","modified_gmt":"2017-11-18T20:43:20","slug":"el-coche-de-von-ardenne-1961-seguro-panoramico-y-raro-de-narices","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?p=12975","title":{"rendered":"El coche de von Ardenne (1961): Seguro, panor\u00e1mico y \u00a1raro de narices!"},"content":{"rendered":"<p>Antes de entrar en la miga del asunto, c\u00f3mo no, convendr\u00e1 recordar muy brevemente qui\u00e9n fue <strong><a href=\"https:\/\/www.vonardenne.biz\/en\/company\/manfred-von-ardenne\/\">Manfred von Ardenne<\/a><\/strong>, el inventor del extra\u00f1o bicho sobre ruedas que nos visita hoy (pr\u00f3ximamente publicar\u00e9 una rese\u00f1a biogr\u00e1fica sobre su figura, pero vayan por adelantado estas letras para ir descubriendo al personaje). Manfred dej\u00f3 este mundo en 1997, cuando hab\u00eda cumplido nueve d\u00e9cadas de vida. <strong>Cient\u00edfico genial donde los haya, hoy es apenas recordado porque, por decirlo suavemente, estuvo trabajando del lado de los malos de la pel\u00edcula<\/strong>. Por una parte, parte de su trabajo se desarroll\u00f3 bajo el r\u00e9gimen nazi, con todo lo que ello conlleva y, posteriormente, estuvo bajo la esfera de influencia de la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica (trabaj\u00f3 en su programa nuclear). Todo un antih\u00e9roe, si se quiere ver as\u00ed. Pero eso no le resta genialidad (adem\u00e1s, siempre afirm\u00f3 mantenerse alejando de la pol\u00edtica y no se afili\u00f3 a ning\u00fan partido, pero eso no quita que terminara salpicado. De haber trabajado en el programa nuclear norteamericano, y no sovi\u00e9tico, la cosa ser\u00eda muy diferente&#8230; ya se sabe c\u00f3mo son estas cosas). <strong>Manfred von Ardenne, f\u00edsico, inventor y empresario alem\u00e1n, no estuvo quieto ni un solo d\u00eda. No es raro que, as\u00ed, lograra cerca de 600 patentes y que fuera pionero de la tecnolog\u00eda nuclear, uno de los padres de la televisi\u00f3n, de las telecomunicaciones, de nuevas tecnolog\u00edas m\u00e9dicas, la microscop\u00eda electr\u00f3nica, el estudio del plasma&#8230;<\/strong> Adem\u00e1s de su actividad cient\u00edfica convencional, y en cierto modo de la misma forma en la que trabajaba otro genio como fue Buckminster Fuller, tambi\u00e9n <strong>dedic\u00f3 mucho tiempo a so\u00f1ar con el futuro<\/strong>. Por eso, he tra\u00eddo aqu\u00ed hoy una de sus m\u00e1s \u00ablocas\u00bb invenciones, que se adelant\u00f3 a su tiempo en lo que se refiere a la seguridad en la circulaci\u00f3n.<\/p>\n<figure id=\"attachment_12983\" aria-describedby=\"caption-attachment-12983\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/von-ardenne-car-1961.jpg\"><img decoding=\"async\" data-attachment-id=\"12983\" data-permalink=\"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?attachment_id=12983\" data-orig-file=\"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/von-ardenne-car-1961.jpg\" data-orig-size=\"2146,974\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"von-ardenne-car-1961\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"&lt;p&gt;El autom\u00f3vil seguro de von Ardenne. Fuente: &lt;em&gt;Radio Electronics&lt;\/em&gt; 1961.&lt;\/p&gt;\n\" data-large-file=\"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/von-ardenne-car-1961-1024x465.jpg\" src=\"http:\/\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/von-ardenne-car-1961-1024x465.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" class=\"size-large wp-image-12983\" srcset=\"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/von-ardenne-car-1961-1024x465.jpg 1024w, https:\/\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/von-ardenne-car-1961-1536x697.jpg 1536w, https:\/\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/von-ardenne-car-1961-2048x930.jpg 2048w, https:\/\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/von-ardenne-car-1961-300x136.jpg 300w, https:\/\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/von-ardenne-car-1961-768x349.jpg 768w, https:\/\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/von-ardenne-car-1961-640x290.jpg 640w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-12983\" class=\"wp-caption-text\">El autom\u00f3vil seguro de von Ardenne. Fuente: <em>Radio Electronics<\/em> 1961.<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>All\u00e1 por 1961 Manfred von Ardenne present\u00f3 su coche seguro para el futuro<\/strong>. Se trataba de un coche muy extra\u00f1o y que llam\u00f3 la atenci\u00f3n de su \u00e9poca, pero poco m\u00e1s, porque nunca se construy\u00f3 en serie y no pas\u00f3 de algunos estudios t\u00e9cnicos. Pero era audaz, sin ninguna duda. Veamos, el autom\u00f3vil de Manfred hubiera dispuesto de:<\/p>\n<ul>\n<li>Estructura reforzada con pol\u00edmeros y espumas, recordando lejanamente a los <em>airbag<\/em> (nuestro protagonista hab\u00eda patentado ya diversos tipos de elementos de seguridad para automoci\u00f3n, como un tipo de cintur\u00f3n de seguridad mejorado).<\/li>\n<li><strong>Para mejorar la seguridad todav\u00eda m\u00e1s, llevar\u00eda un \u00abret\u00e9n\u00bb de pol\u00edmero, como un gran bloque en su parte delantera. Eso obligaba a que los pasajeros estuvieran sentados mirando al contrario del sentido de la marcha<\/strong>. S\u00ed, ibas sentado al rev\u00e9s. Y, para conducirlo, uno deb\u00eda servirse de grandes pantallas panor\u00e1micas alimentadas por c\u00e1maras y sensores, todo ello auxiliado por radares contra colisiones.<\/li>\n<li>El inventor quer\u00eda as\u00ed asegurar la seguridad completa en caso de impacto frontal. La parte delantera del coche podr\u00eda aguantar sin problemas los impactos gracias al gran bloque de pol\u00edmero.<\/li>\n<li>Si las c\u00e1maras, que llevar\u00edan incluso filtros infrarrojos para conducci\u00f3n bajo condiciones de niebla, llegaban a fallar, el coche dispon\u00eda de un periscopio de emergencia para detener el veh\u00edculo.<\/li>\n<li>Tal y como el propio Manfred explicaba en 1961 en las p\u00e1ginas de la revista <em>Radio-Electronics magazine<\/em>, el lograr una soluci\u00f3n como esa era cosa de ingenieros electr\u00f3nicos, como \u00e9l, que llevaba d\u00e9cadas trabajando en el desarrollo de la televisi\u00f3n. \u00bfQu\u00e9 mejor que blindar el frontal de los coches y circular disfrutando de una pantalla panor\u00e1mica?<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ciertamente, era un dise\u00f1o extravagante que no ten\u00eda recorrido, pero no por ello deja de llamar la atenci\u00f3n, precisamente ahora cuando los veh\u00edculos nuevos llegan cargados de elementos de seguridad con todo tipo de sensores, c\u00e1maras y medios contra colisi\u00f3n, que tanto hubieran encantado al inventor alem\u00e1n. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><p>Antes de entrar en la miga del asunto, c\u00f3mo no, convendr\u00e1 recordar muy brevemente qui\u00e9n fue Manfred von Ardenne, el inventor del extra\u00f1o bicho sobre ruedas que nos visita hoy <a class=\"mh-excerpt-more\" href=\"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?p=12975\" title=\"El coche de von Ardenne (1961): Seguro, panor\u00e1mico y \u00a1raro de narices!\">[&#8230;]<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":12983,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[409],"class_list":["post-12975","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-obsolescencia","tag-manfred-von-ardenne"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/von-ardenne-car-1961.jpg","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p93Dc1-3nh","jetpack-related-posts":[{"id":9090,"url":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?p=9090","url_meta":{"origin":12975,"position":0},"title":"Toreando autom\u00f3viles en Madrid (1930)","author":"alpoma","date":"16 junio 2014","format":false,"excerpt":"El capit\u00e1n Franz Carl Schleiff fue un as de la aviaci\u00f3n alemana durante la Primera Guerra Mundial que cont\u00f3 con 21 aviones derribados en combate, luchando junto al c\u00e9lebre Manfred von Richthofen, el Bar\u00f3n Rojo, o al menos eso era lo que afirmaba el personaje en las entrevistas que ofrec\u00eda\u2026","rel":"","context":"En \u00abMade in Spain\u00bb","block_context":{"text":"Made in Spain","link":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?cat=10"},"img":{"alt_text":"Carl_Schleiff","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.alpoma.net\/tecob\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/Carl_Schleiff-244x300.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":1003,"url":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?p=1003","url_meta":{"origin":12975,"position":1},"title":"El intr\u00e9pido Fritz von Opel","author":"alpoma","date":"28 septiembre 2008","format":false,"excerpt":"En el suplemento dedicado al mundo del motor que aparece con el peri\u00f3dico elEconomista los s\u00e1bados, y que lleva por nombre EcoMotor, encontr\u00e9 ayer la historia de un aventurero del que apenas hab\u00eda o\u00eddo hablar. 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