{"id":12313,"date":"2016-09-13T21:59:19","date_gmt":"2016-09-13T19:59:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.alpoma.net\/tecob\/?p=12313"},"modified":"2016-09-13T21:59:19","modified_gmt":"2016-09-13T19:59:19","slug":"un-simulador-de-vuelo-para-aerotrastornados-por-radio-de-1928","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?p=12313","title":{"rendered":"Un simulador de vuelo para aerotrastornados (por radio) de 1928"},"content":{"rendered":"

Sientes emoci\u00f3n, algo de ansiedad, est\u00e1s esperando algo muy especial. Junto a ti, un receptor de radio de madera, de forma semicircular y de gran tama\u00f1o, con un gran altavoz cuya rejilla est\u00e1 decorada con intrincadas figuras de marqueter\u00eda. Ha llegado la hora… \u00a1de tomar una lecci\u00f3n de vuelo a trav\u00e9s de tu receptor de radio! Tal cosa pudo hacerse en los Estados Unidos all\u00e1 por 1928, cuando se emiti\u00f3 uno de los programas radiof\u00f3nicos m\u00e1s singulares de la historia.<\/strong><\/p>\n

Hay que situarse para entender de qu\u00e9 iba todo aquello. Bien, la siguiente imagen vale m\u00e1s que mil palabras. El receptor de radio no es tan vetusto como el mencionado, cuenta incluso con auriculares, pero la silla, la chimenea, el ambiente casero, y el supuesto mando de vuelo, ya nos dar\u00e1n suficientes pistas para entender la diversi\u00f3n.<\/p>\n

\"simulador_vuelo_1928\"<\/p>\n

Una silla, un \u00abpalo\u00bb como mando y una radio, no hac\u00eda falta nada m\u00e1s para aprender a volar (o so\u00f1ar que se estaba volando) en los a\u00f1os veinte<\/strong>. Aquellas personas que tuvieran pasi\u00f3n por el vuelo (dir\u00edamos hoy \u00abaerotrastornados\u00bb), pero que no pudieran acercarse a un aerodromo, pod\u00edan equiparse con un kit<\/em> b\u00e1sico de vuelo de lo m\u00e1s curioso. Lo m\u00e1s cercano que se me ocurre, en cuanto a concepto, ser\u00eda el de los simuladores de vuelo por ordenador, con joystick <\/em>e incluso pedales. All\u00e1 a finales de los a\u00f1os veinte, a falta de ordenador, lo que hac\u00edan aquellas gentes era sintonizar la radio los viernes entre las ocho y las ocho y cuarto de la ma\u00f1ana<\/strong>. Se sentaban en una silla, tomaban su mando de vuelo (o un palo de escoba, que para el caso era lo mismo) y escuchaban el incre\u00edble programa de radio de la emisora KOA de Denver<\/strong>. La voz del piloto Cloyd P. Clevenger<\/a><\/strong> de la Alexander Aircraft Company<\/em> se mezclaba con todo tipo de sonidos mec\u00e1nicos y efectos especiales, como si se estuviera volando en un avi\u00f3n de verdad. De esa forma, iba emitiendo lecci\u00f3n tras lecci\u00f3n, mientras ense\u00f1aba pilotaje a un ficticio alumno que, adem\u00e1s, sol\u00eda aportar el toque de humor al programa. A lo largo y ancho de Norteam\u00e9rica cientos de personas escuchaban apasionadamente aquellos quince minutos semanales que les acercaban un poco m\u00e1s a su sue\u00f1o de volar<\/strong>. <\/p>\n

M\u00e1s informaci\u00f3n y un fragmento de uno de los di\u00e1logos del programa en<\/strong>: Popular Aviation – Flying Magazine<\/a><\/em>, marzo de 1928.<\/p>\n

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