{"id":12169,"date":"2016-07-02T18:05:21","date_gmt":"2016-07-02T16:05:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.alpoma.net\/tecob\/?p=12169"},"modified":"2016-07-02T18:05:21","modified_gmt":"2016-07-02T16:05:21","slug":"cushioncraft-otro-hover-coche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?p=12169","title":{"rendered":"Cushioncraft, \u00a1otro hover-coche!"},"content":{"rendered":"

Al hilo del post<\/em> de la semana pasada sobre el Curtiss-Wright 2500<\/a><\/strong>, el coche aerodeslizador<\/strong>, me lleg\u00f3 informaci\u00f3n acerca de un caso similar que desconoc\u00eda por completo (\u00a1gracias Josemi por el soplo!<\/em>).<\/p>\n

\"Gr\u00e1fico
Gr\u00e1fico de una de las patentes relacionadas con el Cushioncraft<\/a>, solicitada en 1967. (US 3468394 A).<\/figcaption><\/figure>\n

Se trata del Cushioncraft<\/a><\/strong>, un \u00abcoche\u00bb que se mov\u00eda sobre un colch\u00f3n de aire, al modo de un hovercraft<\/a><\/em>. La empresa aeron\u00e1utica brit\u00e1nica Britten-Norman cre\u00f3 una filial en 1960, la Cushioncraft Ltd., destinada a explorar el mercado potencial de coches aerodeslizadores. <\/p>\n

\"Cushioncraft
Cushioncraft CC-2. Fuente: New Scientist 21 de marzo, 1963.<\/figcaption><\/figure>\n

Al igual que en el caso de Curtiss-Wright 2500, pensaban que el futuro de la automoci\u00f3n bien podr\u00eda encontrarse en ese tipo de soluciones, sobre todo para ciertas aplicaciones de transporte de mercanc\u00edas. A finales de los sesenta la empresa fue participada por la British Hovercraft Corporation<\/em>, pero la aventura no lleg\u00f3 demasiado lejos. El siguiente v\u00eddeo<\/a><\/strong> pertenece a las pruebas de uno de los prototipos iniciales de 1960.<\/p>\n