{"id":1132,"date":"2009-05-12T17:35:14","date_gmt":"2009-05-12T15:35:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.alpoma.net\/tecob\/?p=1132"},"modified":"2009-05-12T17:35:29","modified_gmt":"2009-05-12T15:35:29","slug":"exegesis-de-la-uss-enterprise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?p=1132","title":{"rendered":"Ex\u00e9gesis de la USS Enterprise"},"content":{"rendered":"

Lo que a continuaci\u00f3n voy a afirmar seguramente no tenga mucho valor para el com\u00fan de los mortales, porque viniendo de un trekkie<\/em> puede considerarse como algo excesivamente subjetivo. De todas formas, tras haber disfrutado de la versi\u00f3n 2009 de Star Trek<\/strong>, en la que se crea todo un universo paralelo al ya conocido en el canon heredado de Gene Roddenberry<\/strong> desde mediados de los sesenta, puedo afirmar sin dudarlo un momento que se trata de una magn\u00edfica pel\u00edcula<\/strong>. No ir\u00e9 m\u00e1s all\u00e1 con el asunto, pues por ah\u00ed se han publicado ya cientos de rese\u00f1as y no tiene caso a\u00f1adir m\u00e1s elementos redundantes a la conversaci\u00f3n global sobre el tema, que incluso se ha convertido en una de las etiquetas m\u00e1s mencionadas en Twitter <\/em>durante las \u00faltimas semanas.<\/p>\n

Para cambiar un poco de aires en TecOb<\/em>, hoy me gustar\u00eda referirme a la protagonista de Star Trek. S\u00ed, m\u00e1s all\u00e1 de capitanes intr\u00e9pidos como James T. Kirk o Jean-Luc Picard, adem\u00e1s de multitud de personajes sin igual como Spock o Leonard McCoy `Bones\u00b4, y de las tramas surgidas en la infinidad de series y pel\u00edculas nacidas a modo de franquicia partiendo del original, hay un elemento com\u00fan que torna en verdadero protagonista<\/strong>. Se trata de un pedazo de tecnolog\u00eda de un imaginario futuro con formas insinuantes y m\u00faltiples encarnaciones. La Enterprise<\/strong>, mi nave espacial de ficci\u00f3n favorita que, desde el vetusmo modelo inicial hasta el depurado high-tech <\/em>de la versi\u00f3n 2009, ha evolucionado de una y mil formas para convertirse en todo un icono del mundo contempor\u00e1neo<\/strong>. En su honor bautiz\u00f3 la NASA a su transbordador espacial de pruebas a finales de los setenta y, hoy d\u00eda, ha llegado a ser una referencia utilizada en infinidad de productos audiovisuales. <\/p>\n

Puede que surgiera como un cascar\u00f3n m\u00e1s, una nave de cart\u00f3n para rellenar decorados y poco m\u00e1s, pero el tiempo y las sucesivas narraciones de las que es protagonista han hecho que la Enterprise se revista de una l\u00f3gica impecable<\/strong>, dentro de la imaginaci\u00f3n claro est\u00e1. Capaz de saltar al hiperespacio para sobrepasar el l\u00edmite de velocidad de la luz al que estamos atados en el universo ordinario, gracias a sus generadores Warp alimentados por reacciones materia-antimateria, dotada de amortiguadores de inercia y generadores de campos gravitarios que impiden a sus tripulantes convertirse en papilla org\u00e1nica a merced de brutales aceleraciones, armada con temibles artilugios b\u00e9licos y repleta de sensores maravillosos adem\u00e1s de escudos protectores, quiso el destino que todo surgiera de la mente de un perspicaz y anal\u00edtica. <\/p>\n

\"img\"<\/p>\n

Roddenberry ten\u00eda en mente una serie espacial en el m\u00e1s cl\u00e1sico estilo space opera<\/em>, pero contaba con escaso presupuesto. No pod\u00eda hacer que cada semana se rodara con maquetas diferentes el descenso de un transbordador desde la nave madre a un planeta perdido en los confines del espacio. Para no gastar m\u00e1s de lo que pod\u00eda permitirse ide\u00f3 el teletransporte<\/strong>, elegante deus ex machina<\/em> que le permiti\u00f3 sortear el problema. Luego estaba el asunto de la nave, era necesario crear algo diferente, impresionante y con personalidad propia. Las naves espaciales de ficci\u00f3n de los a\u00f1os cincuenta y sesenta no se alejaban de dos modelos cl\u00e1sicos ya muy gastados. En primer lugar estaban las de tipo platillos, como el maravilloso nav\u00edo de El planeta prohibido<\/em>. Por otra parte estaban los cientos de adaptaciones del cohete cl\u00e1sico, m\u00e1s propio de abigarrados c\u00f3mics de Buck Rodgers que de una producci\u00f3n que pretend\u00eda hundir parte de su fuerza en una tecnolog\u00eda te\u00f3ricamente real. <\/p>\n

Aqu\u00ed es donde aparece el dise\u00f1ador de la Enterprise en su primera encarnaci\u00f3n. Luego, tomar\u00eda vida propia a trav\u00e9s de infinidad de entusiastas y artistas de todo el mundo para dar vida a numerosos modelos de nave estelar, partiendo todas ellas de la semilla animada por Matt Jefferies<\/a><\/strong>. Este ingeniero y artista especialista en dibujo t\u00e9cnico, fallecido en 2003, trabaj\u00f3 en multitud de proyectos de aviaci\u00f3n desde que combati\u00f3 a bordo de diversos bombarderos a lo largo de la Segunda Guerra Mundial. Conoc\u00eda a la perfecci\u00f3n la tecnolog\u00eda aeron\u00e1utica y espacial de la \u00e9poca, por lo que Roddenberry no pudo haber pensado en nadie mejor a la hora de crear una nave estelar \u00abfactible\u00bb<\/strong> que fuera m\u00e1s all\u00e1 de una maqueta m\u00e1s o menos realista. <\/p>\n

Jefferies era propietario de una avioneta Waco YOC fabricada en 1935, hoy pieza de museo<\/a><\/strong>, que portaba la matr\u00edcula NC17740. No creo que tenga que explicar lo que esto significa, a fin de cuentas la \u00abmatr\u00edcula\u00bb de la Enterprise original es NCC1701, una mezcla de recuerdo hacia su querido avi\u00f3n y, tambi\u00e9n, de los nav\u00edos Enterprise que recorrieron los mares en el siglo XVIII. Jefferies dot\u00f3 a todos sus dise\u00f1os para Star Trek<\/em> de una l\u00f3gica interna impecable, adem\u00e1s de l\u00edneas elegantes. Nada fue dejado al azar<\/strong>. En primer lugar, una nave estelar debe contar con una fuente de energ\u00eda inconmensurable, esto suger\u00eda que se trataba de algo peligroso. El dise\u00f1o modular<\/strong> de la Enterprise permit\u00eda separar los generadores Warp, localizados en las dos barquillas exteriores, del conjunto habitado de la nave. En una emergencia, los n\u00facleos de salto hiperespacial podr\u00edan separarse para asegurar la supervivencia de la tripulaci\u00f3n. He ah\u00ed la raz\u00f3n de que el \u00e1rea habitable discoidal y las secciones de ingenier\u00eda, armamento y de impulsi\u00f3n est\u00e9n separadas. Por otra parte, no siempre iba a navegar a velocidades Warp, hac\u00eda falta un sistema de propulsi\u00f3n convencional para moverse por el espacio normal. De ah\u00ed nacieron los impulsores que viven en la popa del disco. Todo el resto del dise\u00f1o est\u00e1 influenciado por la experiencia de Jefferies con buques y portaaviones, dando al conjunto un aspecto dotado de una poderosa l\u00f3gica interna que, hasta entonces, nunca se hab\u00eda visto en producci\u00f3n televisiva o cinematogr\u00e1fica alguna. <\/p>\n

Im\u00e1genes<\/strong>: Diversos bocetos de Jefferies sobre la USS Enterprise procedentes de FSD Starship Concept Art<\/a><\/em>. (Versi\u00f3n web de Archive.org<\/em>).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lo que a continuaci\u00f3n voy a afirmar seguramente no tenga mucho valor para el com\u00fan de los mortales, porque viniendo de un trekkie puede considerarse como algo excesivamente subjetivo. 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