{"id":10010,"date":"2014-08-25T23:30:19","date_gmt":"2014-08-25T21:30:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.alpoma.net\/tecob\/?p=10010"},"modified":"2014-08-25T23:32:18","modified_gmt":"2014-08-25T21:32:18","slug":"nikola-trbojevich-el-genial-sobrino-de-nikola-tesla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alpoma.net\/tecob\/?p=10010","title":{"rendered":"Nikola Trbojevich, el genial sobrino de Nikola Tesla"},"content":{"rendered":"

Puede que su parentesco con el gigante que fue Nikola Tesla<\/a><\/strong> sea el motivo por el que Nikola Trbojevich<\/strong> es citado en muchos lugares, pero que no nos enga\u00f1e el prejuicio<\/em>, porque se trat\u00f3 de alguien digno de menci\u00f3n por m\u00e9ritos propios<\/strong>. Es m\u00e1s, muchos de sus ingenios nos acompa\u00f1an a diario, mientras viajamos en coche, autob\u00fas o similar. Veamos de forma breve qui\u00e9n fue Nikola Trbojevich<\/strong>.<\/p>\n

Angelina Tesla<\/strong>, nacida en 1850 y hermana de Nikola Tesla, se cas\u00f3 con el pastor de la iglesia ortodoxa serbia Jovo Trbojevi\u0107<\/strong> y pas\u00f3 a llamarse Angelina Trbojevi\u0107<\/strong> (o Trbojevich, seg\u00fan graf\u00eda occidentalizada). Nikola Trbojevich, uno de los hijos de ese matrimonio y, por tanto, sobrino de Nikola Tesla<\/strong>, naci\u00f3 en 1886 en una localidad croata y falleci\u00f3 en Los \u00c1ngeles el 2 de diciembre de 1973. Es considerado como uno de los expertos en sistemas de transmisi\u00f3n de movimiento por engranajes m\u00e1s importantes de la historia<\/strong>. Inventor y matem\u00e1tico, con decenas de patentes en su haber, Nikola Trbojevich tuvo con su t\u00edo varios caminos en com\u00fan, tanto en su aventura americana como en su pasi\u00f3n por la tecnolog\u00eda. <\/p>\n

Su m\u00e1s genial invento fue un tipo de engranaje hipoide<\/a> perfeccionado<\/strong>, que data de los a\u00f1os veinte, muy utilizado sobre todo en veh\u00edculos industriales de tracci\u00f3n trasera. Ese fue s\u00f3lo uno de los muchos dise\u00f1os mec\u00e1nicos de Trbojevich que m\u00e1s tarde encontraron acomodo en todo tipo de veh\u00edculos a motor, as\u00ed como m\u00e1quinas para construir y mantener complejos sistemas de transmisi\u00f3n de movimiento que todav\u00eda hoy se utilizan de forma com\u00fan. Pero sus intereses cient\u00edficos iban mucho m\u00e1s all\u00e1, como demuestra su \u00faltima patente<\/a><\/strong>, de 1967, destinada a describir un tipo muy particular de reactor nuclear pensado para mover veh\u00edculos espaciales, aviones y hasta coches.<\/p>\n

\"reactor_trbojevich\"
\nUno de los gr\u00e1ficos de la patente sobre un reactor nuclear de Trbojevich .<\/small><\/p>\n

Graduado como ingeniero en 1911 en Budapest, tras trabajar en una compa\u00f1\u00eda telef\u00f3nica h\u00fangara, viaj\u00f3 a Chicago para ocupar un puesto en la Western Electric Company, donde continu\u00f3 sus estudios centr\u00e1ndose en la matem\u00e1tica de los sistemas de transmisi\u00f3n por engranajes, pasi\u00f3n que no le abandon\u00f3 nunca. En 1921, a\u00f1o en el que se cas\u00f3 con Alice Hood<\/strong>, ya hab\u00eda pasado a vivir en Detroit, donde se convirti\u00f3 en un cotizado ingeniero consultor independiente<\/strong>. Sus patentes de ingenios mec\u00e1nicos para la industria del autom\u00f3vil tuvieron mucho \u00e9xito comercial. El matrimonio Trbojevich cambi\u00f3 su apellido a otro m\u00e1s digerible<\/em> en su entorno, pasando a conocerse como Terbo, por lo que muchas veces pueden verse documentos en los que nuestro protagonista atiende al nombre de Nicholas J. Terbo<\/strong>.<\/p>\n

M\u00e1s informaci\u00f3n<\/strong>:<\/p>\n