UNEP/GRID

El programa medioambiental de las Naciones Unidas, GRID Arendal, ha puesto a disposión de todos en Internet un nuevo sitio con interesante cartografía. Además de mapas interactivos y de otro tipo, como los Atlas ambientales del Ártico y del Báltico, se incluyen útiles bases de datos sobre parámetros medioambientales:

–> UNEP/GRID-Arendal library of graphics resources

Vía | Vector One

Índice de libertad económica

IEF 2006De reciente aparición, el Index of economic freedom del 2006, la Heritage Foundation, es un recurso interesante en geografía económica y, cómo no, para cualquier interesado en la marcha de nuestro mundo:

–> Acceso al mapa
–> Acceso a los datos

Vía | Alemania, economía

Cráter Kebira

CraterCientíficos de la Universidad de Boston han descubierto los restos del cráter más grande, conocido hasta ahora, en el desierto del Sáhara, causado por el impacto de un meteorito hace millones de años. El autor principal de este descubrimiento, en Doctor Farouk El-Baz, afirma que localizó el cráter utilizando imágenes de satélite del Desierto Occidental de Egipto. La imagen que acompaña este post fue elaborada por El-Baz a partir de varias tomas del Landsat, percibiéndose al cráter Kebira, como ha sido llamado, situado en la frontera entre Egipto y Libia. El margen exterior del cráter, formado por un doble anillo, tiene un diámetro aproximado de 31 kilómetros.

Antes de este descubrimiento, el cráter más grande del Sáhara se había localizado en el Chad, con unos 12 kilómetros de diámetro. Ciertamente, Keriba, que significa grande en árabe, es todo un monstruo pero, si es realmente un cráter de impacto y su tamaño es tan monumental, ¿porqué no se había localizado hasta ahora? La principal causa de esto parece estar, precisamente, en su tamaño. Por lo general, la búsqueda de cráteres se realiza en áreas pequeñas o recurriendo a la fotografía aérea, pero en este caso el área ocupada por la zona de impacto es tan grande que sólo puede percibirse si se utiliza la teledetección espacial, esto es, a través del uso de imágenes de satélite.

Otra de las causas de que haya pasado desapercibido durante tanto tiempo es la erosión. El área de impacto se ha visto erosionado durante milenios por el viento y el agua. Grandes ríos recorrieron la zona antiguamente, atravesando al cráter de este a oeste. Ahora que las imágenes de satélite han dado su fruto, los científicos están preparando exploraciones de campo para determinar la fecha exacta de formación del cráter y analizar su estructura.

–> Partiendo de uno de mis posts en Genciencia
–> Más info en ScienceDaily

El metro de Madrid

metroPara no confundirse de estación…

–> Madrid Metro Map

Y, también, en “versión” londinense:

–> London Underground Map

ACTUALIZACIÓN: Revisando los datos del Metro de Madrid, superpuestos a la imagen de satélite en el sistema de jstott, pueden observarse algunos errores, tal y como en los comentarios se ha mostrado. Al ser un “experimento” cambiante, es de esperar que se solucionen pronto, pero no está mal ser advertido de ello… por si nos pasamos de estación ;)

Vía | Vector One

Proyecto Landsat

Dentro de la múltiple oferta que el US Geological Survey pone a disposición en su web, el Proyecto Landsat, es uno de los más atractivos, sobre todo desde el punto de vista visual y cartográfico, pues nos permite acceder a una interesante colección de cartografía, ortofotos y otros registros seleccionados entre la gran cantidad de datos recogidos utilizando los satélites Landsat:

–> USGS Landsat Project


Te encuentras en La Cartoteca,
blog editado por Alejandro Polanco Masa.


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